Компания DELPHI в начале ХХ копания века начала существование. DELPHI AUTOMOTIVE SYSTEMS до 1999 года являлась подразделением концерна GENERAL MOTORS. С 1999 года такие известные марки автокомпонентов, как AC DELCO, AP LOCKHEED, BORG&BECK, De CARBON и прочие объединились в концерн DELPHI. В настоящее время DELPHI является крупнейшим мировым производителем мобильной электроники, компонентов транспортных средств и информационных технологий. Ассортимент компании включает около 14 тысяч наименований автозапчастей - сцепления, подшипники колес, колесные приводы, тормозные системы, детали системы отопления и кондиционирования, рулевого управления и подвески, аккумуляторные батареи, масла, фильтры и амортизаторы
При оформлении заказа до 12:00, запчасть прибудет на склад в тот же день до 18:00
В магазине Romario-auto вы всегда можете купить Сайлентблок рычага DELPHI - TD251W по выгодной цене, для этого оформите заказ через сайт или свяжитесь с нами по телефону (044) 222-57-67. Забрать товар вы можете самостоятельно по адресу Киев пер. Куреневский 15, Харьков ул. Новгородская 1А, оф.11 или заказать доставку в пределах своего города. DELPHI На сайте представлена только оригинальная продукция DELPHI от официальных поставщиков. Это дает Вам гарантию качества от производителя delphi.
Одним важных из элементов подвески автомобиля является соединительные элементы - сайлентблоки. Самые распространенные виды подвески это однорычажная подвеска (McPherson suspension ), котрая используется у большинства Корейских и Японских авто и многорычажная подвеска, которую используют в основном VAG. Многорычажная подвеска обеспечивает большую устойчивость автомобиля на дороге, более комфортное прохождение ухабов и неровностей. Гланый минус такого рода подвески это наличие множества уязвимых узлов ( шаровые, сайлентблоки ), отсюда и дорогостоящий ремонт. McPherson suspension состоит из одного или друх рычагов, но значительно большей степени передаёт на кузов автомобиля вибрации и шумы, занимает много места по высоте, а также сложнее в обслуживании из-за необходимости демонтажа всей стойки например для замены или ремонта амортизатора, но более дешева и технологична в производстве, компактна по ширине и имеет небольшую массу, что обусловило широчайшее её применение в практике современного автомобилестроения.
