SASIC - основана в 1971 году. в следствии слияния компаний Santucci (основана в 1927 году с целью выпуска запасных частей) и Sifca (создана в 1947 году как экспортная фирма). На сегодняшний день компания входит в крупнейшую французскую промышленную группу SEVTI Group.Sasic является традиционным поставщиком запасных частей на конвейер для французских марок автомобилей. Производственное предприятие и логистический центр Sasic находятся в Нормандии. Продукция под брендом Sasic экспортируется более, чем в 85 стран мира, ассортимент насчитывает свыше 6000 артикулов.
При оформлении заказа до 12:00, запчасть прибудет на склад в тот же день до 18:00
В магазине Romario-auto вы всегда можете купить Сайлент-блок рычага, передняя ось SASIC - 5233203 по выгодной цене, для этого оформите заказ через сайт или свяжитесь с нами по телефону (044) 222-57-67. Забрать товар вы можете самостоятельно по адресу Киев пер. Куреневский 15, Харьков ул. Новгородская 1А, оф.11 или заказать доставку в пределах своего города. CITROEN C15 1.8D, VISA 1.7D 83.03-97.12, PEUGEOT 205 AL83.02-98.09 На сайте представлена только оригинальная продукция SASIC от официальных поставщиков. Это дает Вам гарантию качества от производителя sasic.
Одним важных из элементов подвески автомобиля является соединительные элементы - сайлентблоки. Самые распространенные виды подвески это однорычажная подвеска (McPherson suspension ), котрая используется у большинства Корейских и Японских авто и многорычажная подвеска, которую используют в основном VAG. Многорычажная подвеска обеспечивает большую устойчивость автомобиля на дороге, более комфортное прохождение ухабов и неровностей. Гланый минус такого рода подвески это наличие множества уязвимых узлов ( шаровые, сайлентблоки ), отсюда и дорогостоящий ремонт. McPherson suspension состоит из одного или друх рычагов, но значительно большей степени передаёт на кузов автомобиля вибрации и шумы, занимает много места по высоте, а также сложнее в обслуживании из-за необходимости демонтажа всей стойки например для замены или ремонта амортизатора, но более дешева и технологична в производстве, компактна по ширине и имеет небольшую массу, что обусловило широчайшее её применение в практике современного автомобилестроения.
