Техническая документация по обслуживанию Volkswagen Transporter 1.9 TDI Дизель

Данные технического обслуживания Фольксваген Транспортер 1.9 TDI Дизель

Размер агрегатного ремня
с системой кондиционирования	21,18 x 1195
без кондиционера	21,18 x 1120
Число оборотов на холостом ходу со ступенчатой коробкой передач
стандарт	860 - 1000 1/min
Минимальная температура моторного масла для контроля токсичности ОГ
стандарт	80 °C
Положение штепселя диагностики
стандарт	Диагностический разъём находится на нижнем краю панели приборов со стороны водителя.
Настройка дизельного двигателя – число оборотов
стандарт	4600 - 5000 1/min	начиная с температуры масла двигателя 60° C
Настройка дизельного двигателя – нажимания на педаль газа
стандарт	10	начиная с температуры масла двигателя 60° C
Число оборотов, ограничиваемое регулятором
стандарт	4600 - 5000 1/min
Режим измерения
стандарт	B
Измерительный зонд
стандарт	1
Время остановки
стандарт	1 секунда(ы)
Время измерения
стандарт	0,5 с
Максимальное значение K
стандарт	2,00 1/m
Вид горючего
стандарт	Дизель
Приготовление горючей смеси – обозначение
стандарт	насос-форсунка
Приготовление горючей смеси – производитель
стандарт	«Бош»
Приготовление горючей смеси – тип
стандарт	EDC 16
Сопротивление датчика температуры двигателя для 0°
стандарт	5750±750 Ohm
Сопротивление датчика температуры двигателя для 20°
стандарт	2625±375 Ohm
Сопротивление датчика температуры двигателя для 40°
стандарт	1200±200 Ohm
Сопротивление датчика температуры двигателя для 60°
стандарт	610±70 Ohm
Сопротивление датчика температуры двигателя для 80°
стандарт	325±50 Ohm
Напряжение аккумулятора
стандарт	12 Вольт
Ёмкость аккумуляторной батареи
стандарт	61 А-ч
Ток холодной прокрутки аккумуляторной батареи
стандарт	330 Ампер	по стандарту ДИН (Немецкий промышленный стандарт)
Генератор, производитель
стандарт	BOSCH
Зарядный ток генератора
стандарт	90 - 120 Ампер
Стартёр производитель
вариант 1	Bosch
вариант 2	VALEO
Мощность стартёра
стандарт	2,00 Киловатт
Колёсная база
короткая колёсная база	3000 мм
длинная колёсная база	3400 мм
Колея передних колёс
стандарт	1620 - 1628 мм
Колея задних колёс
стандарт	1620 - 1628 мм
Заданные условия проверки установки колёс
стандарт	Автомобиль без груза и с предписанным давлением воздуха в шинах	Соотнесение № PR. перед измерением параметров автомобиля.
Схождение передних колес (общая ширина)
PR. - номер 1BA	0°10'+0°20'-0°20'
Код оснащения (номер PR) 1BB	0°10'+0°20'-0°20'
PR. - номер 1BH	0°10'+0°20'-0°20'
PR. - номер 1BJ	0°10'+0°20'-0°20'
При эксплуатации с половинной осевой нагрузкой.	0°10'+0°20'-0°20'
При эксплуатации с допустимой осевой нагрузкой	0°00'+0°20'-0°20'
Развал передних колёс
PR. - номер 1BA	-0°20'+0°45'-0°45'	Максимальная разница между левым и правым 1°00'
Код оснащения (номер PR) 1BB	-0°20'+0°45'-0°45'	Максимальная разница между левым и правым 1°00'
PR. - номер 1BH	-0°20'+0°45'-0°45'	Максимальная разница между левым и правым 1°00'
PR. - номер 1BJ	-0°20'+0°45'-0°45'	Максимальная разница между левым и правым 1°00'
При эксплуатации с половинной осевой нагрузкой.	-0°35'+0°45'-0°45'	Максимальная разница между левым и правым 1°00'
При эксплуатации с допустимой осевой нагрузкой	-1°00'+0°45'-0°45'	Максимальная разница между левым и правым 1°00'
Продольный наклон шкворня назад передних колёс
PR. - номер 1BA	4°10'+0°40'-0°40'	Максимальная разница между левым и правым 1°00'
Код оснащения (номер PR) 1BB	4°10'+0°40'-0°40'	Максимальная разница между левым и правым 1°00'
PR. - номер 1BH	4°10'+0°40'-0°40'	Максимальная разница между левым и правым 1°00'
PR. - номер 1BJ	4°10'+0°40'-0°40'	Максимальная разница между левым и правым 1°00'
При эксплуатации с половинной осевой нагрузкой.	4°40'+0°40'-0°40'	Максимальная разница между левым и правым 1°00'
При эксплуатации с допустимой осевой нагрузкой	5°00'+0°40'-0°40'	Максимальная разница между левым и правым 1°00'
Схождение задних колёс
PR. - номер 1BA	0°10'+0°20'-0°20'
Код оснащения (номер PR) 1BB	0°10'+0°20'-0°20'
PR. - номер 1BH	0°10'+0°20'-0°20'
PR. - номер 1BJ	0°10'+0°20'-0°20'
При эксплуатации с половинной осевой нагрузкой.	0°30'+0°20'-0°20'
При эксплуатации с допустимой осевой нагрузкой	0°50'+0°20'-0°20'
Развал задних колёс
PR. - номер 1BA	-0°50'+0°45'-0°45'	Максимальная разница между левым и правым 1°00'
Код оснащения (номер PR) 1BB	-0°50'+0°45'-0°45'	Максимальная разница между левым и правым 1°00'
PR. - номер 1BH	-0°50'+0°45'-0°45'	Максимальная разница между левым и правым 1°00'
PR. - номер 1BJ	-0°50'+0°45'-0°45'	Максимальная разница между левым и правым 1°00'
При эксплуатации с половинной осевой нагрузкой.	-1°25'+0°45'-0°45'	Максимальная разница между левым и правым 1°00'
При эксплуатации с допустимой осевой нагрузкой	-2°00'+0°45'-0°45'	Максимальная разница между левым и правым 1°00'
Давление в системе охлаждения (давление открытия клапана пробки радиатора)
стандарт	1,40 - 1,60 bar
Термостат открывается при температуре
стандарт	87° - 105°
Крышка клапана (комплект)
стандарт	10 Nm	Затянуть крест-накрест.
Подшипник распределительного вала
стандарт	8 Nm + 90°	Затянуть новые болты от центра к краю крест-накрест.
Опора коромысла
стандарт	20 Nm + 90°	Использовать новый(-ые) болт(-ы).
Приводная шестерня распределительного вала
колесо	25 Nm
Центральный болт	100 Nm
Впускной коллектор
стандарт	20 Nm
Выпускной коллектор
стандарт	25 Nm	Использовать новую(ые) гайку(и).
Свечи накаливания
стандарт	15 Nm
Форсунка/инжектор
стандарт	12 Nm + 270°	Использовать новый винт(ы).
Центральный винт коленчатого вала
стандарт	120 Nm + 90°	Использовать новый винт.
Ведущий диск сцепления
стандарт	22 Nm	Постепенно затянуть винты крест-накрест.
M6, Двухмассовый маховик	13 Nm	Постепенно затянуть винты крест-накрест.
M7, Двухмассовый маховик	22 Nm	Постепенно затянуть винты крест-накрест.
Маховик
стандарт	60 Nm + 90°	Использовать новый винт(ы).
Винт(ы) спуска масла
стандарт	30 Nm
Масляный поддон
на блоке цилиндров двигателя	15 Nm	Постепенно затянуть винты крест-накрест.
на коробке передач	45 Nm
Корпус масляного фильтра
Крышка масляного фильтра	25 Nm
на блоке цилиндров двигателя	15 Nm + 90°	Использовать новый винт(ы).
Шатунный подшипник
стандарт	30 Nm + 90°	Использовать новый винт(ы).
Коренной подшипник
стандарт	65 Nm + 90°	Использовать новый(-ые) болт(-ы).
Кислородный датчик
стандарт	52 Nm
Крепление колеса
стандарт	180 Nm
Ступица колеса/ступичный подшипник переднего моста
Центральная гайка, Ступень 01	200 Nm	Использовать новую(ые) гайку(и).
Центральная гайка, Ступень 02	Ослабить 180°
Центральная гайка, Ступень 03	200 Nm
Ступица колеса/ступичный подшипник заднего моста
Центральная гайка	200 Nm	Использовать новую(ые) гайку(и).
Наконечник поперечной рулевой тяги на поперечной рулевой тяге
стандарт	60 Nm
Головка поперечной рулевой тяги на поворотном кулаке
стандарт	60 Nm + 90°	Использовать новую(ые) гайку(и).
Суппорт дискового тормоза передних колёс
PR. - номер 2E3, Суппорт дискового тормозного механизма FN3	30 Nm
PR. - номер 2E4, Суппорт дискового тормозного механизма FN3	30 Nm
PR. - номер 2E4, Суппорт дискового тормозного механизма FNR	60 Nm
Кронштейн суппорта дискового тормоза передних колёс
на поворотном кулаке	180 Nm + 45°	Использовать новый винт(ы).
Суппорт дискового тормоза задних колёс
стандарт	35 Nm	Использовать новые винты.
Суппорт дискового тормозного механизма FN44, PR. - номер 0WR	30 Nm
Кронштейн суппорта дискового тормоза задних колёс
стандарт	165 Nm	Использовать новые винты.
Суппорт дискового тормозного механизма FN44, PR. - номер 0WR	180 Nm	Использовать новые винты.
Рулевая передача
на подрамнике	33 Nm + 90°	Использовать новые винты и гайки.
Способ управления двигателем
стандарт	Зубчатый ремень
Число оборотов при максимальной мощности
стандарт	3500 1/min
Число оборотов при максимальном крутящем моменте
стандарт	1600 - 2400 1/min
Максимальный крутящий момент
стандарт	200 Nm
Ход
стандарт	95,50 мм
Внутренний диаметр цилиндра
стандарт	79,50 мм
Клапанов на цилиндр
стандарт	2
Регулирование зазора в клапанах
стандарт	Гидравлический толкатель
Угол фаски седла впускного клапана
стандарт	45°
Угол фаски седла выпускного клапана
стандарт	45°
Диаметр стержня впускного клапана
стандарт	6,980 мм
Диаметр стержня выпускного клапана
стандарт	6,956 мм
Порядок зажигания
стандарт	1-3-4-2
Давление сжатия
стандарт	19,00 - 31,00 bar	Разница макс. 5 bar
Степень сжатия
стандарт	18,00 :1
Максимальный перекос головки цилиндра
стандарт	0,100 мм	Доводка (подрезка) головки цилиндра не разрешается.
Масло кондиционер
Компрессор Denso	130 - 150 cm³
Компрессор Denso, с системой кондиционирования задней части салона	230 - 250 cm³
Компрессор Sanden	125 - 155 cm³
Компрессор Sanden, с системой кондиционирования задней части салона	225 - 255 cm³
Ёмкость бака
стандарт	80 литра(ов)
Ближний свет
с одинарными фарами	H4 12V 60/55W P43t
Дальний свет
с одинарными фарами	H4 12V 60/55W P43t
Стояночный фонарь
стандарт	W5W 12V 5W W2,1x9,5d Longlife
Противотуманная фара
стандарт	HB4 12V 51W P22d
Передний фонарь указателя поворота
стандарт	PY21W 12V 21W BAU15s yellow
Боковой фонарь указателя поворота
Жёлтое стекло указателя поворота	W5W 12V 5W W2,1x9,5d
Белое стекло указателя поворота	WY5W 12V 5W W2,1x9,5d yellow
Задний фонарь указателя поворота
стандарт	P21W 12V 21W BA15s
Задний фонарь
стандарт	R5W 12V 5W BA15s
Фонарь стоп-сигнала
стандарт	P21W 12V 21W BA15s
Фара заднего хода
стандарт	P21W 12V 21W BA15s
Задняя противотуманная фара
стандарт	P21W 12V 21W BA15s
Фонарь освещения номерного знака
стандарт	R10W 12V 10W BA15s
Плафон салона
стандарт	C10W 12V 10W SV8,5-8
Толщина тормозного диска передних колёс
PR. - номер 2E3	29,50 мм
PR. - номер 2E4, Суппорт дискового тормозного механизма FN3	32,50 мм
PR. - номер 2E4, Суппорт дискового тормозного механизма FNR	32,50 мм
Толщина тормозного диска передних колёс при предельном износе
PR. - номер 2E3	25,50 мм
PR. - номер 2E4, Суппорт дискового тормозного механизма FN3	28,50 мм
PR. - номер 2E4, Суппорт дискового тормозного механизма FNR	28,50 мм
Толщина тормозного диска задних колёс
стандарт	22,00 мм
Суппорт дискового тормозного механизма FN44, PR. - номер 0WR	22,00 мм
Толщина тормозного диска задних колёс при предельном износе
стандарт	19,50 мм
Суппорт дискового тормозного механизма FN44, PR. - номер 0WR	18,00 мм
Светильник для чтения
стандарт	W5W 12V 5W W2,1x9,5d
Болты крепления головки блока цилиндров
Ступень 01	35 Nm	Использовать новый винт(ы).
Ступень 02	60 Nm
Ступень 03	90°
Ступень 04	90°
Контргайка регулировочного винта зазора в клапане
стандарт	30 Nm
Длина новых болтов крепления головки блока цилиндров
стандарт	166,0 мм
Диаметр тормозного барабана задних колёс
Суппорт дискового тормозного механизма FN44, Стояночный тормоз, PR. - номер 0WR	185,00 мм
Диаметр тормозного барабана задних колёс при предельном износе
Суппорт дискового тормозного механизма FN44, Стояночный тормоз, PR. - номер 0WR	186,00 мм
Тормозной диск передних колёс
Суппорт дискового тормозного механизма FN3	15 Nm
Суппорт дискового тормозного механизма 2FNR 44	20 Nm
Тормозной диск задних колёс
стандарт	15 Nm
Дневной ходовой свет
Аксессуары	DAY1
Виброгаситель
стандарт	10 Nm + 90°	Использовать новый винт(ы).
Сопротивление датчика температуры двигателя для 50°
стандарт	800±150 Ohm
Сопротивление датчика температуры двигателя для 100°
стандарт	190±40 Ohm
Сопротивление датчика температуры двигателя для 5°
стандарт	4700±700 Ohm
Сопротивление датчика температуры двигателя для 15°
стандарт	3250±450 Ohm
Сопротивление датчика температуры двигателя для 25°
стандарт	2150±350 Ohm
Сопротивление датчика температуры двигателя для 35°
стандарт	1450±250 Ohm
Сопротивление датчика температуры двигателя для 45°
стандарт	1000±200 Ohm
Воздушный клапан
стандарт	10 Nm
Суппорт дискового тормозного механизма FN44, PR. - номер 0WR	12 Nm
Датчик - числа оборотов колеса
стандарт	8 Nm
Тормозная магистраль
стандарт	15 Nm
Тормозной шланг
на суппорте дискового тормоза	15 Nm
Суппорт дискового тормозного механизма FN44, PR. - номер 0WR	14 Nm
Толщина тормозных накладок задних колёс
без изнаночной прокладки тормозной накладки	11,50 мм
Суппорт дискового тормозного механизма FN44, без изнаночной прокладки тормозной накладки, PR. - номер 0WR	13,00 мм
Суппорт дискового тормозного механизма FN44, Стояночный тормоз, без изнаночной прокладки тормозной накладки, PR. - номер 0WR	5,50 мм
Толщина тормозных накладок передних колёс
PR. - номер 2E3, без изнаночной прокладки тормозной накладки	12,50 мм
PR. - номер 2E4, Суппорт дискового тормозного механизма FN3, без изнаночной прокладки тормозной накладки	11,00 мм
PR. - номер 2E4, Суппорт дискового тормозного механизма FNR, без изнаночной прокладки тормозной накладки	12,00 мм
Толщина тормозных накладок задних колёс при предельном износе
без изнаночной прокладки тормозной накладки	2,00 мм
Суппорт дискового тормозного механизма FN44, Стояночный тормоз, без изнаночной прокладки тормозной накладки, PR. - номер 0WR	1,00 мм
Толщина тормозных накладок передних колёс при предельном износе
без изнаночной прокладки тормозной накладки	2,00 мм
Диаметр тормозного диска задних колёс
стандарт	294,00 мм
Суппорт дискового тормозного механизма FN44, PR. - номер 0WR	314,00 мм
Диаметр тормозного диска передних колёс
PR. - номер 2E3	308,00 мм
PR. - номер 2E4, Суппорт дискового тормозного механизма FN3	333,00 мм
PR. - номер 2E4, Суппорт дискового тормозного механизма FNR	340,00 мм
Диаметр поршня тормозного цилиндра задних колёс
стандарт	41,00 мм
Суппорт дискового тормозного механизма FN44, PR. - номер 0WR	44,00 мм
Диаметр поршня тормозного цилиндра передних колёс
стандарт	60,00 мм
Положение переднего моста при порожнем состоянии
стандарт	461 - 481 mm	Расстояние между центром колеса и краем грязезащитного крыла в mm.
Положение заднего моста при порожнем состоянии
стандарт	464 - 494 mm	Расстояние между центром колеса и краем грязезащитного крыла в mm.
Труба выхлопного газа
на турбонагнетателе	7 Nm
Напорная магистраль компрессора кондиционера
стандарт	20 Nm
Генератор
стандарт	25 Nm
Держатель - выхлопной трубы
стандарт	25 Nm
Держатель - компрессора кондиционера
стандарт	45 Nm
Кронштейн топливного фильтра
стандарт	18 Nm
Кронштейн радиатора
стандарт	10 Nm
Компрессор кондиционера
стандарт	45 Nm
Цепная звёздочка масляного насоса
стандарт	25 Nm
Насос подачи охлаждающих средств
стандарт	15 Nm
Датчик положения коленвала
стандарт	5 Nm
Датчик давления наддува
стандарт	3 Nm
Воздуховоды наддувочного воздуха
стандарт	10 Nm
Держатель двигателя
на блоке цилиндров двигателя, M10 x 90	40 Nm + 180°	Использовать новый винт(ы).
на блоке цилиндров двигателя, M10 x 125	40 Nm + 180°	Использовать новый винт(ы).
на блоке цилиндров двигателя, M10 x 30	50 Nm + 90°	Использовать новый винт(ы).
на блоке цилиндров двигателя, M8 x 45	20 Nm + 90°	Использовать новый винт(ы).
на блоке цилиндров двигателя, M10 x 45	50 Nm + 90°	Использовать новый винт(ы).
на опоре двигателя, сзади, M10 x 65	50 Nm + 180°	Использовать новый винт(ы).
на опоре двигателя, M10 x 135, спереди	90 Nm + 180°	Использовать новый винт(ы).
Подшипник двигателя
на кронштейне двигателя, M10 x 65	50 Nm + 90°	Использовать новый(-ые) болт(-ы).
на кузове, M10 x 30	50 Nm + 90°	Использовать новый винт(ы).
на подрамнике, M8 x 20	20 Nm + 45°	Использовать новый винт(ы).
на подрамнике, M8 x 75	20 Nm + 180°	Использовать новый винт(ы).
Датчик положения распредвала
стандарт	10 Nm	Использовать новый винт.
Маслоохладитель
Теплообменник на корпусе масляного фильтра	25 Nm
Маслопроводы
Накидная гайка(и).	22 Nm
Ремённый шкив сервонасоса
стандарт	25 Nm
Насос усилителя рулевого управления
стандарт	25 Nm
Натяжной ролик зубчатого ремня
гайка(и)	20 Nm + 45°
Натяжное приспособление для агрегатного ремня
стандарт	25 Nm
Стартёр
стандарт	80 Nm
Направляющий ролик зубчатого ремня привода распредвала
стандарт	20 Nm
Вакуумный насос
M6	10 Nm
M8	20 Nm
Нижний кожух зубчатого ремня
стандарт	10 Nm	Использовать новый винт(ы).
Средний кожух зубчатого ремня
стандарт	10 Nm	Использовать новый винт(ы).
Кожух зубчатого ремня
M6	10 Nm	Использовать новый винт(ы).
M8	25 Nm
Устройство натяжения цепи привода масляного насоса
стандарт	15 Nm
Подшипник коробки перемены передач
на коробке передач	50 Nm + 90°	Использовать новый винт(ы).
на кузове	50 Nm + 90°	Использовать новый винт(ы).
Кронштейн тросового привода переключения передач
стандарт	25 Nm
Главный цилиндр сцепления
стандарт	25 Nm	Использовать новую(ые) гайку(и).
Выжимной цилиндр
стандарт	20 Nm
Фланцевое соединение коробки передач с двигателем
M12	80 Nm
M10	45 Nm
Рычаг переключения
стандарт	23 Nm	Использовать новую(ые) гайку(и).
Винт(ы) контроля масла
5 передача 02Z	36 Nm	Заменить уплотнительное(-ые) кольцо(-а)
Промежуточный подшипник ведущего вала
стандарт	20 Nm + 90°
Резьбовая пробка маслосливного отверстия коробки передач
5 передача 02Z	25 Nm
Шток поршня амортизатора
стандарт	80 Nm
Крепление генератора
стандарт	45 Nm	от центра к краю, крест-накрест
Резьбовая пробка маслоналивного отверстия коробки передач
5 передача 02Z	25 Nm
Агрегатный кронштейн
на кузове	150 Nm + 180°	Использовать новые болты
Амортизационная стойка
на кузове	80 Nm	Использовать новую(ые) гайку(и).
на поворотном кулаке, до 3t нормативной массы, Ступень 01	50 Nm	Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и).
на поворотном кулаке, до 3t нормативной массы, Ступень 02	75 Nm + 180°
начиная с общего веса в 3t, на поворотном кулаке	150 Nm + 90°	Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и).
Амортизатор заднего моста
на кузове	80 Nm + 90°	Использовать новый(-ые) болт(-ы).
на поворотном кулаке	120 Nm + 180°	Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и).
Подшипниковая опора стабилизатора заднего моста
стойка подшипника, на кузове	30 Nm
с кронштейне опоры	30 Nm
Стойка стабилизатора заднего моста на направляющем устройстве подвески
стандарт	30 Nm
Стойка стабилизатора переднего моста на амортизационной стойке
стандарт	60 Nm + 45°
Стойка стабилизатора переднего моста на стабилизаторе
стандарт	60 Nm + 45°
Шарнир независимой подвески переднего моста на поворотном кулаке
стандарт	90 Nm + 45°	Использовать новый винт(ы).
Шарнир независимой подвески переднего моста на поперечном рычаге подвески
стандарт	60 Nm + 90°	Использовать новую(ые) гайку(и).
Продольный рычаг подвески заднего моста
эксцентриковый винт	100 Nm + 180°	Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и).
винт(ы)	120 Nm + 180°	Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и).
Поперечный рычаг подвески переднего моста
на подрамнике	110 Nm + 120°	Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и).
Поперечная рулевая тяга на рулевом механизме
стандарт	100 Nm
Подшипник стабилизатора переднего моста на подрамнике
стандарт	110 Nm
Толщина тормозной накладки стояночного тормоза
стандарт	5,50 мм
Толщина тормозной накладки при предельном износе стояночного тормоза
без изнаночной прокладки тормозной накладки	1,00 мм
Приводной вал переднего моста
на коробке передач	50 Nm + 90°	Использовать новый винт(ы).
Центральная гайка, Ступень 01	200 Nm	Использовать новую(ые) гайку(и).
Центральная гайка, Ступень 02	Ослабить 180°.
Центральная гайка, Ступень 03	200 Nm
Кронштейн турбонагнетателя
на турбонагнетателе	20 Nm
на блоке цилиндров двигателя	25 Nm
Теплоизоляционный(-ые) кожух(-и) выпускного коллектора
стандарт	25 Nm
Подающий маслопровод турбонагнетателя
Накидная гайка(и).	22 Nm
держатель, винт(ы)	10 Nm
на выпускном коллекторе, держатель, гайка(и)	25 Nm
Сливной маслопровод турбонагнетателя
на турбонагнетателе	17 Nm	Заменить уплотнительную прокладку(и).
на блоке цилиндров двигателя, Накидная гайка(и).	22 Nm
Труба рециркуляции ОГ
стандарт	25 Nm	Заменить уплотнительную прокладку(и).
Тормозной шланг заднего моста
Суппорт дискового тормозного механизма FN44, PR. - номер 0WR	14 Nm
стандарт	15 Nm
Датчик числа оборотов колёс заднего моста
стандарт	8 Nm
Вязкость моторного масла
VW 505 01	SAE 5W-30\|SAE 5W-40
VW 506 01	SAE 0W-30\|SAE 5W-30
VW 507 00	SAE 5W-30