Техническая документация по обслуживанию Volkswagen Transporter 2,0 бензин

Размер агрегатного ремня
с системой кондиционирования	21,36 x 1195
без кондиционера	21,18 x 1120
Число оборотов на холостом ходу со ступенчатой коробкой передач
стандарт	720 - 920 1/min
Катализатор
стандарт	25 Nm	Использовать новую(ые) гайку(и).
Минимальная температура моторного масла для контроля токсичности ОГ
стандарт	80 °C
Содержание CO при холостом ходе
стандарт	0,00 - 0,50 %
Повышенное число оборотов на холостом ходу
стандарт	2500 - 3000 1/min
Содержание CO при повышенном холостом ходе
стандарт	0,00 - 0,20 %
Настройка ДВС – время
стандарт	120 секунда(ы)
Настройка ДВС – число оборотов
стандарт	2500 - 3000 1/min
Исполнение лямбда-зондов
стандарт	Широкополосный кислородный датчик
Контрольное число оборотов для сигнала лямбда-зонда
стандарт	720 - 920 1/min
Значение лямбда
стандарт	0,97 - 1,03 λ
Положение штепселя диагностики
стандарт	Диагностический разъём находится на нижнем краю панели приборов со стороны водителя.
Вид горючего
стандарт	OTTO 95 ROZ
Приготовление горючей смеси – обозначение
стандарт	Система впрыскивания бензина
Приготовление горючей смеси – производитель
стандарт	«Бош»
Приготовление горючей смеси – тип
стандарт	Motronic ME 7.5
Давление в системе
без пониженного давления	3,00 bar
с пониженным давлением	2,50 bar
Сопротивление датчика температуры двигателя для 0°
стандарт	5750±750 Ohm
Сопротивление датчика температуры двигателя для 20°
стандарт	2625±375 Ohm
Сопротивление датчика температуры двигателя для 40°
стандарт	1200±200 Ohm
Сопротивление датчика температуры двигателя для 60°
стандарт	610±70 Ohm
Сопротивление датчика температуры двигателя для 80°
стандарт	325±50 Ohm
Напряжение аккумулятора
стандарт	12 Вольт
Ёмкость аккумуляторной батареи
стандарт	61 А-ч
Ток холодной прокрутки аккумуляторной батареи
стандарт	330 Ампер	по стандарту ДИН (Немецкий промышленный стандарт)
Генератор, производитель
стандарт	BOSCH
Зарядный ток генератора
стандарт	90 - 120 Ампер
Стартёр производитель
вариант 1	Bosch
вариант 2	VALEO
Мощность стартёра
стандарт	1,10 Киловатт
Колёсная база
короткая колёсная база	3000 мм
длинная колёсная база	3400 мм
Колея передних колёс
стандарт	1620 - 1628 мм
Колея задних колёс
стандарт	1620 - 1628 мм
Заданные условия проверки установки колёс
стандарт	Автомобиль без груза и с предписанным давлением воздуха в шинах	Соотнесение № PR. перед измерением параметров автомобиля.
Схождение передних колес (общая ширина)
PR. - номер 1BA	0°10'+0°20'-0°20'
Код оснащения (номер PR) 1BB	0°10'+0°20'-0°20'
PR. - номер 1BJ	0°10'+0°20'-0°20'
PR. - номер 1BH	0°10'+0°20'-0°20'
PR. - номер 2MD	0°10'+0°20'-0°20'
При эксплуатации с половинной осевой нагрузкой.	0°10'+0°20'-0°20'
При эксплуатации с допустимой осевой нагрузкой	0°00'+0°20'-0°20'
Развал передних колёс
PR. - номер 1BA	-0°20'+0°45'-0°45'	Максимальная разница между левым и правым 1°00'
Код оснащения (номер PR) 1BB	-0°20'+0°45'-0°45'	Максимальная разница между левым и правым 1°00'
PR. - номер 1BH	-0°20'+0°45'-0°45'	Максимальная разница между левым и правым 1°00'
PR. - номер 1BJ	-0°20'+0°45'-0°45'	Максимальная разница между левым и правым 1°00'
PR. - номер 2MD	-0°30'+0°45'-0°45'	Максимальная разница между левым и правым 1°00'
При эксплуатации с половинной осевой нагрузкой.	-0°35'+0°45'-0°45'	Максимальная разница между левым и правым 1°00'
При эксплуатации с допустимой осевой нагрузкой	-1°00'+0°45'-0°45'	Максимальная разница между левым и правым 1°00'
Продольный наклон шкворня назад передних колёс
PR. - номер 1BA	4°10'+0°40'-0°40'	Максимальная разница между левым и правым 1°00'
Код оснащения (номер PR) 1BB	4°10'+0°40'-0°40'	Максимальная разница между левым и правым 1°00'
PR. - номер 1BJ	4°10'+0°40'-0°40'	Максимальная разница между левым и правым 1°00'
PR. - номер 1BH	4°10'+0°40'-0°40'	Максимальная разница между левым и правым 1°00'
PR. - номер 2MD	4°20'+0°40'-0°40'	Максимальная разница между левым и правым 1°00'
При эксплуатации с половинной осевой нагрузкой.	4°40'+0°40'-0°40'	Максимальная разница между левым и правым 1°00'
При эксплуатации с допустимой осевой нагрузкой	5°00'+0°40'-0°40'	Максимальная разница между левым и правым 1°00'
Схождение задних колёс
PR. - номер 1BA	0°10'+0°20'-0°20'
Код оснащения (номер PR) 1BB	0°10'+0°20'-0°20'
PR. - номер 1BJ	0°10'+0°20'-0°20'
PR. - номер 1BH	0°10'+0°20'-0°20'
PR. - номер 2MD	0°10'+0°20'-0°20'
При эксплуатации с половинной осевой нагрузкой.	0°30'+0°20'-0°20'
При эксплуатации с допустимой осевой нагрузкой	0°50'+0°20'-0°20'
Развал задних колёс
PR. - номер 1BA	-0°50'+0°45'-0°45'	Максимальная разница между левым и правым 1°00'
Код оснащения (номер PR) 1BB	-0°50'+0°45'-0°45'	Максимальная разница между левым и правым 1°00'
PR. - номер 1BJ	-0°50'+0°45'-0°45'	Максимальная разница между левым и правым 1°00'
PR. - номер 1BH	-0°50'+0°45'-0°45'	Максимальная разница между левым и правым 1°00'
PR. - номер 2MD	-1°00'+0°45'-0°45'	Максимальная разница между левым и правым 1°00'
При эксплуатации с половинной осевой нагрузкой.	-1°25'+0°45'-0°45'	Максимальная разница между левым и правым 1°00'
При эксплуатации с допустимой осевой нагрузкой	-2°00'+0°45'-0°45'	Максимальная разница между левым и правым 1°00'
Давление в системе охлаждения (давление открытия клапана пробки радиатора)
стандарт	1,40 - 1,60 bar
Термостат открывается при температуре
стандарт	87° - 105°
Крышка клапана (комплект)
стандарт	10 Nm
Подшипник распределительного вала
стандарт	20 Nm	сначала поэтапно затянуть крест-накрест крышку(-и) подшипника 2 и 4
Приводная шестерня распределительного вала
стандарт	100 Nm
Впускной коллектор
стандарт	25 Nm
Выпускной коллектор
стандарт	25 Nm	Использовать новую(ые) гайку(и).
Свечи зажигания
стандарт	25 Nm
Датчик детонации
стандарт	20 Nm
Ременный шкив коленчатого вала
стандарт	10 Nm + 90°	Использовать новый(-ые) болт(-ы).
Центральный винт коленчатого вала
стандарт	90 Nm + 90°	Использовать новый винт.
Ведущий диск сцепления
Маховик	22 Nm	Постепенно затянуть винты крест-накрест.
M6, Двухмассовый маховик	13 Nm	Постепенно затянуть винты крест-накрест.
M7, Двухмассовый маховик	22 Nm	Постепенно затянуть винты крест-накрест.
Маховик
стандарт	60 Nm + 90°	Использовать новый винт(ы).
Винт(ы) спуска масла
стандарт	30 Nm
Масляный поддон
на коробке передач	45 Nm
на блоке цилиндров двигателя	15 Nm	Постепенно затянуть винты крест-накрест.
Корпус масляного фильтра
на блоке цилиндров двигателя	15 Nm + 90°	Использовать новый винт(ы).
Шатунный подшипник
стандарт	30 Nm + 90°	Использовать новую(ые) гайку(и).
Коренной подшипник
стандарт	65 Nm + 90°	Использовать новый(-ые) болт(-ы).
Кислородный датчик
стандарт	55 Nm
Крепление колеса
стандарт	180 Nm
Ступица колеса/ступичный подшипник переднего моста
Центральная гайка, Ступень 01	200 Nm	Использовать новую(ые) гайку(и).
Центральная гайка, Ступень 02	Ослабить 180°
Центральная гайка, Ступень 03	200 Nm
Ступица колеса/ступичный подшипник заднего моста
Центральная гайка	200 Nm	Использовать новую(ые) гайку(и).
Наконечник поперечной рулевой тяги на поперечной рулевой тяге
стандарт	60 Nm
Головка поперечной рулевой тяги на поворотном кулаке
стандарт	60 Nm + 90°	Использовать новую(ые) гайку(и).
Суппорт дискового тормоза передних колёс
PR. - номер 2E3, Суппорт дискового тормозного механизма FN3	30 Nm
PR. - номер 2E4, Суппорт дискового тормозного механизма FN3	30 Nm
PR. - номер 2E4, Суппорт дискового тормозного механизма FNR	60 Nm
Кронштейн суппорта дискового тормоза передних колёс
на поворотном кулаке	180 Nm + 45°	Использовать новый винт(ы).
Суппорт дискового тормоза задних колёс
стандарт	35 Nm	Использовать новые винты.
Суппорт дискового тормозного механизма FN44, PR. - номер 0WR	30 Nm
Кронштейн суппорта дискового тормоза задних колёс
стандарт	165 Nm	Использовать новые винты.
Суппорт дискового тормозного механизма FN44, PR. - номер 0WR	180 Nm	Использовать новые винты.
Рулевая передача
на подрамнике	33 Nm + 90°	Использовать новые винты и гайки.
Способ управления двигателем
стандарт	Зубчатый ремень
Число оборотов при максимальной мощности
стандарт	5200 1/min
Число оборотов при максимальном крутящем моменте
стандарт	2700 - 4700 1/min
Максимальный крутящий момент
стандарт	170 Nm
Ход
стандарт	92,80 мм
Внутренний диаметр цилиндра
стандарт	82,50 мм
Клапанов на цилиндр
стандарт	2
Регулирование зазора в клапанах
стандарт	Гидравлический толкатель
Впускной клапан открывается/закрывается в градусах угла поворота коленвала
стандарт	6°+/42°+ - перед в.м.т.+ после в.м.т./- перед н.м.т.+ после н.м.т.
Выпускной клапан открывается/закрывается в градусах угла поворота коленвала
стандарт	36°-/° - перед н.м.т.+ после н.м.т./- перед в.м.т.+ после в.м.т.
Угол фаски седла впускного клапана
стандарт	45°
Угол фаски седла выпускного клапана
стандарт	45°
Диаметр стержня впускного клапана
стандарт	6,973 - 6,987 мм
Диаметр стержня выпускного клапана
стандарт	6,953 - 6,967 мм
Порядок зажигания
стандарт	1-3-4-2
Давление сжатия
стандарт	8,00 - 13,00 bar	Разница макс. 3 bar
Степень сжатия
стандарт	10,50 :1
Максимальный перекос головки цилиндра
стандарт	0,100 мм
Минимальная высота головки цилиндра
стандарт	132,80 мм
Максимальное сопротивление высоковольтного провода зажигания
стандарт	8000 Ohm
Расстояние между электродами
стандарт	1,00±0,10 мм
Свечи зажигания/свечи накаливания NGK
стандарт	BKUR6ET10
Масло кондиционер
Компрессор Denso	130 - 150 cm³
Компрессор Denso, с системой кондиционирования задней части салона	230 - 250 cm³
Компрессор Sanden	125 - 155 cm³
Компрессор Sanden, с системой кондиционирования задней части салона	225 - 255 cm³
Ёмкость бака
стандарт	80 литра(ов)
Ближний свет
с одинарными фарами	H4 12V 60/55W P43t
с двойными фарами	H7 12V 55W PX26d
до 2009, с ксеноновыми фарами	D2S 85V 35W P32d-2
от 2012, с ксеноновыми фарами	D3S 85V 35W PK32d-5
Дальний свет
с одинарными фарами	H4 12V 60/55W P43t
до 2009, с двойными фарами	H1 12V 55W P14,5s
от 2010, с двойными фарами	H15 12V 15/55 PGJ23t-1
до 2009, с ксеноновыми фарами	H1 12V 55W P14,5s
от 2012, с ксеноновыми фарами	H7 12V 55W PX26d
Стояночный фонарь
стандарт	W5W 12V 5W W2,1x9,5d Longlife
от 2012, с ксеноновыми фарами	LED	Оригинальная деталь
Противотуманная фара
стандарт	HB4 12V 51W P22d
Передний фонарь указателя поворота
Жёлтое стекло указателя поворота	P21W 12V 21W BA15s
Белое стекло указателя поворота	PY21W 12V 21W BAU15s yellow
от 2012, с ксеноновыми фарами	PY24W 12V 24W PGU20/4
Боковой фонарь указателя поворота
Жёлтое стекло указателя поворота	W5W 12V 5W W2,1x9,5d
Белое стекло указателя поворота	WY5W 12V 5W W2,1x9,5d yellow
Задний фонарь указателя поворота
Жёлтое стекло указателя поворота	P21W 12V 21W BA15s
Белое стекло указателя поворота	PY21W 12V 21W BAU15s yellow
Задний фонарь
Задний габаритный огонь и противотуманный свет	P21/4W 12V 21/4W BAZ15d
Фонарь стоп-сигнала
стандарт	P21W 12V 21W BA15s
Фара заднего хода
стандарт	P21W 12V 21W BA15s
Задняя противотуманная фара
Задний габаритный огонь и противотуманный свет	P21/4W 12V 21/4W BAZ15d
Фонарь освещения номерного знака
стандарт	C5W 12V 5W SV8,5 (11x35)
Дополнительный фонарь сигнала торможения
стандарт	LED	Оригинальная деталь
с высокой крышей	W5W 12V 5W W2,1x9,5d
Плафон салона
стандарт	C10W 12V 10W SV8,5-8
Фонарь освещения багажника
стандарт	C10W 12V 10W SV8,5-8
Освещение проёма двери
стандарт	W5W 12V 5W W2,1x9,5d
Толщина тормозного диска передних колёс
PR. - номер 2E3	29,50 мм
PR. - номер 2E4, Суппорт дискового тормозного механизма FN3	32,50 мм
PR. - номер 2E4, Суппорт дискового тормозного механизма FNR	32,50 мм
Толщина тормозного диска передних колёс при предельном износе
PR. - номер 2E3	25,50 мм
PR. - номер 2E4, Суппорт дискового тормозного механизма FN3	28,50 мм
PR. - номер 2E4, Суппорт дискового тормозного механизма FNR	28,50 мм
Толщина тормозного диска задних колёс
стандарт	22,00 мм
Суппорт дискового тормозного механизма FN44, PR. - номер 0WR	22,00 мм
Толщина тормозного диска задних колёс при предельном износе
стандарт	19,50 мм
Суппорт дискового тормозного механизма FN44, PR. - номер 0WR	18,00 мм
Освещение пространства для ног
стандарт	W5W 12V 5W W2,1x9,5d
Светильник для чтения
стандарт	W5W 12V 5W W2,1x9,5d
Подсветка перчаточного ящика
стандарт	W5W 12V 5W W2,1x9,5d
Болты крепления головки блока цилиндров
Ступень 01	40 Nm	Использовать новый винт(ы).
Ступень 02	90°
Ступень 03	90°
Длина новых болтов крепления головки блока цилиндров
стандарт	115,0 мм
Диаметр тормозного барабана задних колёс
Суппорт дискового тормозного механизма FN44, Стояночный тормоз, PR. - номер 0WR	185,00 мм
Диаметр тормозного барабана задних колёс при предельном износе
Суппорт дискового тормозного механизма FN44, Стояночный тормоз, PR. - номер 0WR	186,00 мм
Тормозной диск передних колёс
Суппорт дискового тормозного механизма FN3	15 Nm
Суппорт дискового тормозного механизма 2FNR 44	20 Nm
Тормозной диск задних колёс
стандарт	15 Nm
Дневной ходовой свет
от 2010, с одинарными фарами	P21W 12V 21W BA15s
от 2010, с двойными фарами	H15 12V 15/55 PGJ23t-1
от 2012, с ксеноновыми фарами	LED	Оригинальная деталь
Аксессуары	DAY1
Габаритный фонарь
стандарт	W5W 12V 5W W2,1x9,5d
Виброгаситель
стандарт	10 Nm + 90°	Заменить винт(ы).
Сопротивление датчика температуры двигателя для 50°
стандарт	800±150 Ohm
Сопротивление датчика температуры двигателя для 100°
стандарт	190±40 Ohm
Сопротивление датчика температуры двигателя для 5°
стандарт	4700±700 Ohm
Сопротивление датчика температуры двигателя для 15°
стандарт	3250±450 Ohm
Сопротивление датчика температуры двигателя для 25°
стандарт	2150±350 Ohm
Сопротивление датчика температуры двигателя для 35°
стандарт	1450±250 Ohm
Сопротивление датчика температуры двигателя для 45°
стандарт	1000±200 Ohm
Воздушный клапан
стандарт	10 Nm
Суппорт дискового тормозного механизма FN44, PR. - номер 0WR	12 Nm
Датчик - числа оборотов колеса
стандарт	8 Nm
Тормозная магистраль
стандарт	15 Nm
Тормозной шланг
на суппорте дискового тормоза	15 Nm
Суппорт дискового тормозного механизма FN44, PR. - номер 0WR	14 Nm
Толщина тормозных накладок задних колёс
без изнаночной прокладки тормозной накладки	11,50 мм
Суппорт дискового тормозного механизма FN44, без изнаночной прокладки тормозной накладки, PR. - номер 0WR	13,00 мм
Суппорт дискового тормозного механизма FN44, Стояночный тормоз, без изнаночной прокладки тормозной накладки, PR. - номер 0WR	5,50 мм
Толщина тормозных накладок передних колёс
PR. - номер 2E3, без изнаночной прокладки тормозной накладки	12,50 мм
PR. - номер 2E4, Суппорт дискового тормозного механизма FN3, без изнаночной прокладки тормозной накладки	11,00 мм
PR. - номер 2E4, Суппорт дискового тормозного механизма FNR, без изнаночной прокладки тормозной накладки	12,00 мм
Толщина тормозных накладок задних колёс при предельном износе
без изнаночной прокладки тормозной накладки	2,00 мм
Суппорт дискового тормозного механизма FN44, Стояночный тормоз, без изнаночной прокладки тормозной накладки, PR. - номер 0WR	1,00 мм
Толщина тормозных накладок передних колёс при предельном износе
без изнаночной прокладки тормозной накладки	2,00 мм
Диаметр тормозного диска задних колёс
стандарт	294,00 мм
Суппорт дискового тормозного механизма FN44, PR. - номер 0WR	314,00 мм
Диаметр тормозного диска передних колёс
PR. - номер 2E3	308,00 мм
PR. - номер 2E4, Суппорт дискового тормозного механизма FN3	333,00 мм
PR. - номер 2E4, Суппорт дискового тормозного механизма FNR	340,00 мм
Диаметр поршня тормозного цилиндра задних колёс
стандарт	41,00 мм
Суппорт дискового тормозного механизма FN44, PR. - номер 0WR	44,00 мм
Диаметр поршня тормозного цилиндра передних колёс
стандарт	60,00 мм
Положение переднего моста при порожнем состоянии
PR. - номер 1BA	461 - 481 mm	Расстояние между центром колеса и краем грязезащитного крыла в mm.
Код оснащения (номер PR) 1BB	461 - 481 mm
PR. - номер 1BJ	461 - 481 mm
PR. - номер 1BH	461 - 481 mm
PR. - номер 2MD	445 - 465 mm
Положение заднего моста при порожнем состоянии
PR. - номер 1BA	464 - 494 mm	Расстояние между центром колеса и краем грязезащитного крыла в mm.
Код оснащения (номер PR) 1BB	464 - 494 mm
PR. - номер 1BJ	464 - 494 mm
PR. - номер 1BH	464 - 494 mm
PR. - номер 2MD	459 - 469 mm
Труба выхлопного газа
стандарт	25 Nm	Использовать новую(ые) гайку(и).
Напорная магистраль компрессора кондиционера
стандарт	20 Nm
Генератор
стандарт	25 Nm
Держатель - выхлопной трубы
стандарт	25 Nm
Держатель - компрессора кондиционера
стандарт	45 Nm
Кронштейн радиатора
стандарт	3 Nm
Кронштейн насоса гидроусилителя руля
стандарт	45 Nm
Компрессор кондиционера
стандарт	45 Nm
Цепная звёздочка масляного насоса
стандарт	20 Nm + 90°	Использовать новый винт(ы).
Насос подачи охлаждающих средств
стандарт	15 Nm
Датчик положения коленвала
стандарт	15 Nm
Держатель двигателя
на блоке цилиндров двигателя, M10 x 90	45 Nm	Использовать новый винт(ы).
на блоке цилиндров двигателя, M10 x 112	45 Nm	Использовать новый винт(ы).
на блоке цилиндров двигателя, M10 x 30	50 Nm + 90°	Использовать новый винт(ы).
на блоке цилиндров двигателя, M8 x 45	20 Nm + 90°	Использовать новый винт(ы).
на блоке цилиндров двигателя, M10 x 45	50 Nm + 90°	Использовать новый винт(ы).
на опоре двигателя, сзади, M10 x 65	50 Nm + 180°	Использовать новый винт(ы).
на опоре двигателя, M10 x 135, спереди	90 Nm + 180°	Использовать новый винт(ы).
Подшипник двигателя
на кронштейне двигателя, M10 x 65	50 Nm + 90°	Использовать новый(-ые) болт(-ы).
на кузове, M10 x 30	50 Nm + 90°	Использовать новый винт(ы).
на подрамнике, M8 x 20	20 Nm + 45°	Использовать новый винт(ы).
на подрамнике, M8 x 75	20 Nm + 180°	Использовать новый винт(ы).
Датчик положения распредвала
стандарт	10 Nm
Маслоохладитель
стандарт	25 Nm
Ремённый шкив сервонасоса
стандарт	25 Nm
Насос усилителя рулевого управления
стандарт	25 Nm
Натяжной ролик зубчатого ремня
стандарт	20 Nm
Натяжное приспособление для агрегатного ремня
стандарт	25 Nm
Натяжное приспособление для зубчатого ремня
стандарт	25 Nm
Стартёр
стандарт	80 Nm
Нижний кожух зубчатого ремня
стандарт	10 Nm	Применять приспособления против отвинчивания.
Средний кожух зубчатого ремня
стандарт	10 Nm	Применять приспособления против отвинчивания.
Кожух зубчатого ремня
M7	15 Nm
M8	20 Nm
Устройство натяжения цепи привода масляного насоса
стандарт	15 Nm
Подшипник коробки перемены передач
на коробке передач	50 Nm + 90°	Использовать новый винт(ы).
на кузове	50 Nm + 90°	Использовать новый винт(ы).
Кронштейн тросового привода переключения передач
стандарт	25 Nm
Главный цилиндр сцепления
стандарт	25 Nm	Использовать новую(ые) гайку(и).
Выжимной цилиндр
стандарт	20 Nm
Фланцевое соединение коробки передач с двигателем
M12	80 Nm
M10	45 Nm
Рычаг переключения
стандарт	23 Nm	Использовать новую(ые) гайку(и).
Винт(ы) контроля масла
стандарт	25 Nm
Промежуточный подшипник ведущего вала
стандарт	20 Nm + 90°
Резьбовая пробка маслосливного отверстия коробки передач
стандарт	25 Nm
Шток поршня амортизатора
стандарт	80 Nm
Крепление генератора
стандарт	45 Nm
Агрегатный кронштейн
на кузове	150 Nm + 180°	Использовать новые болты
Амортизационная стойка
на кузове	80 Nm	Использовать новую(ые) гайку(и).
на поворотном кулаке, до 3t нормативной массы, Ступень 01	50 Nm	Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и).
на поворотном кулаке, до 3t нормативной массы, Ступень 02	75 Nm + 180°
начиная с общего веса в 3t, на поворотном кулаке	150 Nm + 90°	Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и).
Амортизатор заднего моста
на кузове	80 Nm + 90°	Использовать новый(-ые) болт(-ы).
на поворотном кулаке	120 Nm + 180°	Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и).
Подшипниковая опора стабилизатора заднего моста
стойка подшипника, на кузове	30 Nm
с кронштейне опоры	30 Nm
Стойка стабилизатора заднего моста на направляющем устройстве подвески
стандарт	30 Nm
Стойка стабилизатора переднего моста на амортизационной стойке
стандарт	60 Nm + 45°
Стойка стабилизатора переднего моста на стабилизаторе
стандарт	60 Nm + 45°
Шарнир независимой подвески переднего моста на поворотном кулаке
стандарт	90 Nm + 45°	Использовать новый винт(ы).
Шарнир независимой подвески переднего моста на поперечном рычаге подвески
стандарт	60 Nm + 90°	Использовать новую(ые) гайку(и).
Продольный рычаг подвески заднего моста
эксцентриковый винт	100 Nm + 180°	Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и).
винт(ы)	120 Nm + 180°	Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и).
Поперечный рычаг подвески переднего моста
на подрамнике	110 Nm + 120°	Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и).
Поперечная рулевая тяга на рулевом механизме
стандарт	100 Nm
Подшипник стабилизатора переднего моста на подрамнике
стандарт	110 Nm
Труба распределителя топлива
стандарт	10 Nm
Масляный насос
стандарт	15 Nm
Толщина тормозной накладки стояночного тормоза
стандарт	5,50 мм
Толщина тормозной накладки при предельном износе стояночного тормоза
без изнаночной прокладки тормозной накладки	1,00 мм
Приводной вал переднего моста
на коробке передач	50 Nm + 90°	Использовать новый винт(ы).
Центральная гайка, Ступень 01	200 Nm	Использовать новую(ые) гайку(и).
Центральная гайка, Ступень 02	Ослабить 180°.
Центральная гайка, Ступень 03	200 Nm
Тормозной шланг заднего моста
Суппорт дискового тормозного механизма FN44, PR. - номер 0WR	14 Nm
стандарт	15 Nm
Датчик числа оборотов колёс заднего моста
стандарт	8 Nm
Вязкость моторного масла
VW 501 01	SAE 0W-40\|SAE 5W-30\|SAE 5W-40\|SAE 5W-50\|SAE 10W-40\|SAE 10W-60\|SAE 15W-40
VW 502 00	SAE 0W-30\|SAE 0W-40\|SAE 5W-30\|SAE 5W-40\|SAE 10W-40
VW 503 00	SAE 0W-30\|SAE 5W-30
VW 504 00	SAE 5W-30

Данные технического обслуживания Фольксваген Транспортер 2,0 бензин