Техническая документация по обслуживанию Skoda Fabia 1,2 бензин

Данные технического обслуживания Шкода Фабия 1,2 бензин

Размер агрегатного ремня
с системой кондиционирования	21,18 x 1873	AZQ начиная с трансп. средства с номером 6Y-3-805 553
без кондиционера	21,18 x 1453	AZQ начиная с трансп. средства с номером 6Y-4-893 312
двигатель AZQ, с системой кондиционирования	21,18 x 1880	до трансп. средства с номером 6Y-3-805 552
двигатель AZQ, без кондиционера	21,18 x 1460	до трансп. средства с номером 6Y-3-893 311
Число оборотов на холостом ходу со ступенчатой коробкой передач
двигатель AZQ	650 - 850 1/min
двигатель BME	600 - 800 1/min
Минимальная температура моторного масла для контроля токсичности ОГ
стандарт	80 °C
Содержание CO при холостом ходе
стандарт	0,00 - 0,50 %
Повышенное число оборотов на холостом ходу
стандарт	2400 - 2600 1/min
Содержание CO при повышенном холостом ходе
стандарт	0,00 - 0,30 %
Настройка ДВС – время
стандарт	120 секунда(ы)
Настройка ДВС – число оборотов
стандарт	2500 1/min	по меньшей мере
Исполнение лямбда-зондов
двигатель AZQ	Широкополосный кислородный датчик
двигатель BME	Кислородный датчик со скачкообразным изменением сигнала
Пределы изменения напряжения при контрольном числе оборотов
двигатель BME	>0,30 Вольт
Контрольное число оборотов для сигнала лямбда-зонда
двигатель BME	600 - 800 1/min
Значение лямбда
стандарт	0,97 - 1,03 λ
Пределы значений лямбда
двигатель AZQ	0,03 λ
Число оборотов для возмущающего воздействия
двигатель AZQ	550 - 950 1/min
Положение штепселя диагностики
стандарт	За кожухом блока предохранителей.
Вид горючего
стандарт	95 ROZ
Приготовление горючей смеси – обозначение
стандарт	Система впрыскивания бензина
Приготовление горючей смеси – тип
стандарт	Simos 3 PE
Давление в системе
стандарт	3,00 bar
Сопротивление датчика температуры двигателя для 0°
стандарт	5750±750 Ohm
Сопротивление датчика температуры двигателя для 20°
стандарт	2625±375 Ohm
Сопротивление датчика температуры двигателя для 40°
стандарт	1200±200 Ohm
Сопротивление датчика температуры двигателя для 60°
стандарт	610±70 Ohm
Сопротивление датчика температуры двигателя для 80°
стандарт	325±50 Ohm
Сопротивление клапанных форсунок
стандарт	12,00 - 17,00 Ohm	при 20°C
Напряжение аккумулятора
стандарт	12 Вольт
Ёмкость аккумуляторной батареи
вариант 1	36 А-ч	В зависимости от оснастки
вариант 2	44 А-ч	В зависимости от оснастки
вариант 3	61 А-ч	В зависимости от оснастки
вариант 4	72 А-ч	В зависимости от оснастки
Ток холодной прокрутки аккумуляторной батареи
вариант 1	175 Ампер
вариант 2	220 Ампер
вариант 3	330 Ампер
вариант 4	380 Ампер
Генератор, производитель
стандарт	VALEO
Зарядный ток генератора
стандарт	70 Ампер
Стартёр производитель
стандарт	Bosch
Мощность стартёра
стандарт	1,00 Киловатт
Колёсная база
стандарт	2462 мм
Колея передних колёс
стандарт	1419 мм
Колея задних колёс
стандарт	1408 мм
Заданные условия проверки установки колёс
стандарт	Автомобиль готов выезду, с полным баком.
Схождение передних колес (общая ширина)
стандарт	0°00'+0°10'-0°10'
Развал передних колёс
стандарт	-0°28'+0°30'-0°30'	Максимальная разница между левым и правым 0°30'
со спортивной ходовой частью	-0°39'+0°30'-0°30'	Максимальная разница между левым и правым 0°30'
с ходовой частью для плохих дорог	-0°15'+0°30'-0°30'	Максимальная разница между левым и правым 0°30'
Продольный наклон шкворня назад передних колёс
без сервоуправления руля	+2°55'+0°30'-0°30'	Максимальная разница между левым и правым 0°30'
с сервоуправлением руля	+4°28'+0°30'-0°30'	Максимальная разница между левым и правым 0°30'
со спортивной ходовой частью	+4°42'+0°30'-0°30'	Максимальная разница между левым и правым 0°30'
с сервоуправлением руля, с ходовой частью для плохих дорог	+4°14'+0°30'-0°30'	Максимальная разница между левым и правым 0°30'
с ходовой частью для плохих дорог, без сервоуправления руля	+2°42'+0°30'-0°30'	Максимальная разница между левым и правым 0°30'
Угол поворота внутреннего колеса (угол отклонения дорожки)
стандарт	20°00'+0°00'-0°00'
Угол поворота внешнего колеса (угол отклонения дорожки)
без сервоуправления руля	18°30'+0°20'-0°20'
с сервоуправлением руля	19°05'+0°20'-0°20'
со спортивной ходовой частью	+18°28'+0°20'-0°20'
с сервоуправлением руля, с ходовой частью для плохих дорог	+18°32'+0°20'-0°20'
с ходовой частью для плохих дорог, без сервоуправления руля	+19°07'+0°20'-0°20'
Схождение задних колёс
стандарт	0°21'+0°10'-0°10'
со спортивной ходовой частью	0°26'+0°10'-0°10'
с ходовой частью для плохих дорог	0°16'+0°10'-0°10'
Развал задних колёс
стандарт	-1°33'+0°10'-0°10'	Максимальная разница между левым и правым 0°30'
со спортивной ходовой частью	-1°33'+0°10'-0°10'	Максимальная разница между левым и правым 0°30'
Давление в передних шинах
Частично загруженный, 185/60 R 14	2,20 bar
с полной нагрузкой, 185/60 R 14	2,30 bar
Частично загруженный, 195/50 R 15	2,10 bar
с полной нагрузкой, 195/50 R 15	2,40 bar
Частично загруженный, 165/70 R 14	2,10 bar
с полной нагрузкой, 165/70 R 14	2,10 bar
Частично загруженный, 205/45 R 16	2,20 bar
с полной нагрузкой, 205/45 R 16	2,40 bar
Частично загруженный, 155/80 R 13	2,30 bar
с полной нагрузкой, 155/80 R 13	2,30 bar
Частично загруженный, 185/55 R 15	2,10 bar
с полной нагрузкой, 185/55 R 15	2,20 bar
Давление в задних шинах
Частично загруженный, 185/60 R 14	2,00 bar
с полной нагрузкой, 185/60 R 14	2,70 bar
Частично загруженный, 195/50 R 15	2,10 bar
с полной нагрузкой, 195/50 R 15	2,80 bar
Частично загруженный, 165/70 R 14	2,00 bar
с полной нагрузкой, 165/70 R 14	2,60 bar
Частично загруженный, 205/45 R 16	2,00 bar
с полной нагрузкой, 205/45 R 16	2,80 bar
Частично загруженный, 155/80 R 13	2,20 bar
с полной нагрузкой, 155/80 R 13	2,50 bar
Частично загруженный, 185/55 R 15	2,00 bar
с полной нагрузкой, 185/55 R 15	2,70 bar
Давление в системе охлаждения (давление открытия клапана пробки радиатора)
стандарт	1,40 - 1,60 bar
Вентилятор радиатора выключается при температуре
Ступень 01	84° - 91°
Ступень 02	91° - 98°
Вентилятор радиатора включается при температуре
Ступень 01	91° - 97°
Ступень 02	99° - 105°
Крышка клапана (комплект)
Ступень 01	10 Nm	Использовать новый винт(ы).
Ступень 02	90°
Подшипник распределительного вала
Ступень 01	10 Nm	Использовать новый(-ые) болт(-ы).
Ступень 02	90°
Приводная шестерня распределительного вала
стандарт	50 Nm + 90°	Использовать новые винты.
Натяжное устройство цепи
стандарт	15 Nm
Впускной коллектор
стандарт	20 Nm
Выпускной коллектор
стандарт	25 Nm
Свечи зажигания
стандарт	30 Nm
Датчик детонации
стандарт	20 Nm
Центральный винт коленчатого вала
Ступень 01	150 Nm	Использовать новый винт.
Ступень 02	180°
Ведущий диск сцепления
стандарт	20 Nm
Маховик
Ступень 01	60 Nm	Сменить болты.
Ступень 02	90°
Винт(ы) спуска масла
стандарт	30 Nm
Масляный поддон
стандарт	15 Nm
Корпус масляного фильтра
Крышка масляного фильтра	25 Nm
стандарт	24 Nm
Кислородный датчик
стандарт	50 Nm
Крепление колеса
стандарт	120 Nm
Ступица колеса/ступичный подшипник переднего моста
без сервоуправления руля, Центральная гайка, Двенадцатигранник	50 Nm	Использовать новую(ые) гайку(и).
с сервоуправлением руля, Центральная гайка, Двенадцатигранник	50 Nm + 45°	Использовать новую(ые) гайку(и).
Ступица колеса/ступичный подшипник заднего моста
Ступень 01	70 Nm	Использовать новую(ые) гайку(и).
Ступень 02	30°
Наконечник поперечной рулевой тяги на поперечной рулевой тяге
стандарт	50 Nm
Головка поперечной рулевой тяги на поворотном кулаке
Ступень 01	20 Nm
Ступень 02	90°
Суппорт дискового тормоза передних колёс
Суппорт дискового тормозного механизма FS III	28 Nm
Суппорт дискового тормозного механизма FS II	25 Nm
Суппорт дискового тормозного механизма C54 II	30 Nm	Использовать новые винты.
Кронштейн суппорта дискового тормоза передних колёс
Суппорт дискового тормозного механизма C54 II	125 Nm
Суппорт дискового тормоза задних колёс
стандарт	35 Nm	Использовать новые винты.
Кронштейн суппорта дискового тормоза задних колёс
Ступень 01	30 Nm
Ступень 02	30°
Подвеска заднего моста
на кузове, Ступень 01	45 Nm	Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и).
на кузове, Ступень 02	90°
Рулевая передача
Ступень 01	50 Nm
Ступень 02	90°
Способ управления двигателем
стандарт	Приводная цепь
Число оборотов при максимальной мощности
стандарт	5400 1/min
Число оборотов при максимальном крутящем моменте
стандарт	3000 1/min
Максимальный крутящий момент
стандарт	112 Nm
Ход
стандарт	86,90 мм
Внутренний диаметр цилиндра
стандарт	76,50 мм
Клапанов на цилиндр
стандарт	4
Регулирование зазора в клапанах
стандарт	Гидравлический толкатель
Угол фаски седла впускного клапана
стандарт	45°
Угол фаски седла выпускного клапана
стандарт	45°
Диаметр стержня впускного клапана
стандарт	5,973 мм
Диаметр стержня выпускного клапана
стандарт	5,953 мм
Порядок зажигания
стандарт	1-2-3
Давление сжатия
стандарт	11,00 - 15,00 bar
Степень сжатия
стандарт	10,50 :1
Минимальное давление моторного масла при холостом ходе
стандарт	0,45 bar
Максимальный перекос головки цилиндра
стандарт	0,050 мм
Расстояние между электродами
«Бош»	0,90 мм
NGK	0,80 мм
Свечи зажигания/свечи накаливания BOSCH
стандарт	F7HER2
Свечи зажигания/свечи накаливания NGK
двигатель AZQ	ZFR5P-G
Вторичное сопротивление катушки зажигания
стандарт	390±20 Ohm	при 20°C
Масло кондиционер
стандарт	130 - 150 cm³
Ёмкость бака
стандарт	45 литра(ов)
Ближний свет
с ксеноновыми фарами	D2S 85V 35W P32d-2
с галогенной фарой	H7 12V 55W PX26d
Дальний свет
с ксеноновыми фарами	H7 12V 55W PX26d
с галогенной фарой	H3 12V 55W PK22s
Стояночный фонарь
стандарт	W5W 12V 5W W2,1x9,5d Longlife
Противотуманная фара
до 2004	H3 12V 55W PK22s
от 2005	HB4 12V 51W P22d
Вариант оснащения RS	H3 12V 55W PK22s
Передний фонарь указателя поворота
стандарт	PY21W 12V 21W BAU15s yellow
Боковой фонарь указателя поворота
стандарт	WY5W 12V 5W W2,1x9,5d yellow
Задний фонарь указателя поворота
стандарт	PY21W 12V 21W BAU15s yellow
Задний фонарь
стандарт	P21/4W 12V 21/4W BAZ15d
Фонарь стоп-сигнала
стандарт	P21W 12V 21W BA15s
Фара заднего хода
стандарт	P21W 12V 21W BA15s
Задняя противотуманная фара
стандарт	P21/4W 12V 21/4W BAZ15d
Фонарь освещения номерного знака
стандарт	C5W 12V 5W SV8,5 (11x35)
Дополнительный фонарь сигнала торможения
стандарт	LED
Плафон салона
стандарт	C10W 12V 10W SV8,5-8
Страховочное освещение двери
стандарт	W5W 12V 5W W2,1x9,5d
Фонарь освещения багажника
стандарт	W5W 12V 5W W2,1x9,5d
Толщина тормозного диска передних колёс
стандарт	22,00 мм
Толщина тормозного диска передних колёс при предельном износе
стандарт	19,00 мм
Светильник для чтения
стандарт	W5W 12V 5W W2,1x9,5d
Болты крепления головки блока цилиндров
Ступень 01	30 Nm	Использовать новый винт(ы).
Ступень 02	90°
Ступень 03	90°
Диаметр тормозного барабана задних колёс
стандарт	200,00 мм
Диаметр тормозного барабана задних колёс при предельном износе
стандарт	201,00 мм
Тормозной диск передних колёс
стандарт	4 Nm
Тормозной диск задних колёс
стандарт	4 Nm
Дневной ходовой свет
Аксессуары	DAY1
Колёсный тормозной цилиндр задних колёс
стандарт	8 Nm
Щит тормоза задних колёс
Ступень 01	30 Nm
Ступень 02	90°
Воздушный клапан
Суппорт дискового тормозного механизма FS III	10 Nm
Датчик - числа оборотов колеса
стандарт	8 Nm
Тормозной шланг
на суппорте дискового тормоза, Суппорт дискового тормозного механизма FS III	35 Nm
Труба выхлопного газа
Зажимная скоба(ы)	23 Nm
Стопор против проворачивания
Ступень 01	40 Nm
Ступень 02	90°
Напорная магистраль компрессора кондиционера
стандарт	22 Nm
Генератор
стандарт	23 Nm
Держатель - выхлопной трубы
стандарт	20 Nm
Держатель - компрессора кондиционера
стандарт	45 Nm
Кронштейн радиатора
стандарт	5 Nm
Кронштейн насоса гидроусилителя руля
Производитель TRW, Ступень 01	20 Nm
Производитель TRW, Ступень 02	90°
Компрессор кондиционера
стандарт	23 Nm
Цепная звёздочка масляного насоса
Ступень 01	20 Nm
Ступень 02	90°
Насос подачи охлаждающих средств
стандарт	24 Nm
Рабочее колесо вентилятора
стандарт	5 Nm
Держатель двигателя
стандарт	45 Nm
Подшипник двигателя
на кронштейне двигателя	30 Nm + 90°	Заменить винт(ы).
на кузове	20 Nm + 90°	Заменить винт(ы).
Маслопроводы
стандарт	24 Nm
Насос усилителя рулевого управления
Производитель TRW	7 Nm
Натяжная планка приводной цепи управляющего привода
стандарт	18 Nm
Натяжное приспособление для агрегатного ремня
стандарт	40 Nm
Стартёр
стандарт	45 Nm
Верхняя крышка привода ГРМ
стандарт	10 Nm
Нижняя крышка привода ГРМ
стандарт	25 Nm
Средняя крышка привода ГРМ
стандарт	45 Nm
Направляющий ролик - агрегатного ремня
стандарт	40 Nm
Фланцевое соединение коробки передач с двигателем
стандарт	45 Nm
Теплоизоляционный кожух приводного вала
стандарт	35 Nm
Резьбовая пробка маслосливного отверстия коробки передач
с механической КПП, Коробка передач 02T, с винт(-ы) с внутренним двенадцатигранником	24 Nm
с механической КПП, Коробка передач 02T, с винтом(ами) с внутренним шестигранником	32 Nm
Направляющая приводной цепи управляющего привода
стандарт	18 Nm
Шток поршня амортизатора
стандарт	60 Nm	Использовать новую(ые) гайку(и).
Резьбовая пробка маслоналивного отверстия коробки передач
с механической КПП, Коробка передач 02T, с винтом(ами) с внутренним шестигранником	32 Nm
с механической КПП, Коробка передач 02T, с винт(-ы) с внутренним двенадцатигранником	24 Nm
Агрегатный кронштейн
на кузове, Ступень 01	50 Nm	Использовать новые винты.
на кузове, Ступень 02	90°
Амортизационная стойка
на ступице колеса, Ступень 01	60 Nm	Использовать новые винты и гайки.
на ступице колеса, Ступень 02	90°
Амортизатор заднего моста
на кузове, Ступень 01	30 Nm	Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и).
на кузове, Ступень 02	90°
на заднем мосту, Ступень 01	40 Nm	Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и).
на заднем мосту, Ступень 02	90°
Стойка стабилизатора переднего моста на амортизационной стойке
стандарт	40 Nm
Стойка стабилизатора переднего моста на стабилизаторе
стандарт	40 Nm
Шарнир независимой подвески переднего моста на поперечном рычаге подвески
Ступень 01	20 Nm	Использовать новую(ые) гайку(и).
Ступень 02	90°
Кронштейн опоры амортизационной стойки переднего моста
Ступень 01	15 Nm	Использовать новый(-ые) болт(-ы).
Ступень 02	90°
Передний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста
Ступень 01	70 Nm	Использовать новый винт(ы).
Ступень 02	90°
Нижний шарнир рулевой колонки
Производитель TRW, Ступень 01	20 Nm	Использовать новый винт.
Ступень 02	90°
Напорная магистраль на рулевом механизме
Производитель TRW	40 Nm
Обратный слив на рулевом механизме
Производитель TRW	30 Nm
Поперечная рулевая тяга на рулевом механизме
Производитель TRW	80 Nm
Пластина(-ы) жёсткости подрамника
M8, Ступень 01	20 Nm	Использовать новый(-ые) болт(-ы).
Ступень 02	90°
M12, Ступень 01	70 Nm	Использовать новый(-ые) болт(-ы).
M12, Ступень 02	90°
Гидропровод(-ы) на насосе усилителя рулевого управления
Производитель TRW	35 Nm
Кронштейн нижнего рычага передней подвески
Ступень 01	30 Nm
Ступень 02	90 Nm
Труба распределителя топлива
стандарт	8 Nm
Ременный шкив генератора
стандарт	65 Nm
с механизмом свободного хода	80 Nm
Ведущая шестерня для насоса охлаждающей жидкости
стандарт	22 Nm
Рычаг стеклоочистителя
сзади	15 Nm
Задняя выхлопная труба
стандарт	23 Nm
Приводной вал переднего моста
без сервоуправления руля, Центральная гайка, Двенадцатигранник	50 Nm	Использовать новую(ые) гайку(и).
с сервоуправлением руля, Центральная гайка, Двенадцатигранник	50 Nm + 45°	Использовать новую(ые) гайку(и).
на коробке передач, Ступень 01	10 Nm
на коробке передач, Ступень 02	40 Nm
Теплоизоляционный(-ые) кожух(-и) выпускного коллектора
стандарт	8 Nm
Кронштейн катализатора
стандарт	23 Nm
Датчик давления масла
стандарт	25 Nm
Поперечина центрального тоннеля спереди
стандарт	25 Nm
Датчик числа оборотов колёс заднего моста
стандарт	8 Nm
Нижняя шаровая опора переднего моста на гнезде амортизационной стойки
Ступень 01	20 Nm	Заменить гайку(-и).
Ступень 02	90°
Вязкость моторного масла
VW 501 01	SAE 0W-40\|SAE 5W-30\|SAE 5W-40\|SAE 5W-50\|SAE 10W-40\|SAE 10W-60\|SAE 15W-40
VW 502 00	SAE 0W-30\|SAE 0W-40\|SAE 5W-30\|SAE 5W-40\|SAE 10W-40
VW 503 00	SAE 0W-30\|SAE 5W-30
VW 504 00	SAE 5W-30