Техническая документация по обслуживанию Audi Tt 1.8 T бензин

Данные технического обслуживания Ауди Тт 1.8 T бензин

Размер агрегатного ремня
с системой кондиционирования	21,18 x 1195
без кондиционера	21,18 x 1120
Число оборотов на холостом ходу со ступенчатой коробкой передач
стандарт	660 - 860 1/min
Минимальная температура моторного масла для контроля токсичности ОГ
стандарт	80 °C
Содержание CO при холостом ходе
стандарт	0,00 - 0,50 %
Повышенное число оборотов на холостом ходу
стандарт	2500 - 2800 1/min
Содержание CO при повышенном холостом ходе
стандарт	0,00 - 0,30 %
Настройка ДВС – время
стандарт	120 секунда(ы)
Настройка ДВС – число оборотов
стандарт	2500 - 2800 1/min
Исполнение лямбда-зондов
стандарт	Кислородный датчик со скачкообразным изменением сигнала
Контрольное число оборотов для сигнала лямбда-зонда
стандарт	660 - 860 1/min
Значение лямбда
стандарт	0,97 - 1,03 λ
Положение штепселя диагностики
стандарт	Диагностический разъём находится на нижнем краю панели приборов со стороны водителя.
Вид горючего
стандарт	OTTO 95 ROZ
Приготовление горючей смеси – обозначение
стандарт	«Бош» Мотроник
Приготовление горючей смеси – производитель
стандарт	«Бош»
Давление в системе
стандарт	2,50 - 3,00 bar
Сопротивление датчика температуры двигателя для 0°
стандарт	5750±750 Ohm
Сопротивление датчика температуры двигателя для 20°
стандарт	2625±375 Ohm
Сопротивление датчика температуры двигателя для 40°
стандарт	1200±200 Ohm
Сопротивление датчика температуры двигателя для 60°
стандарт	610±70 Ohm
Сопротивление датчика температуры двигателя для 80°
стандарт	325±50 Ohm
Напряжение аккумулятора
стандарт	12 Вольт
Ёмкость аккумуляторной батареи
стандарт	52 А-ч
Ток холодной прокрутки аккумуляторной батареи
стандарт	280 Ампер	по стандарту ДИН (Немецкий промышленный стандарт)
Стартёр производитель
стандарт	Bosch
Мощность стартёра
стандарт	1,10 Киловатт
Колёсная база
стандарт	2430 мм
Колея передних колёс
стандарт	1531 мм
Колея задних колёс
стандарт	1500 мм
Заданные условия проверки установки колёс
стандарт	Автомобиль на ходу с запасным колесом, инструментом, принадлежностями и с полным баком.	Соотнесение № PR. перед измерением параметров автомобиля.
Схождение передних колес (общая ширина)
стандарт	0°08'+0°07'-0°07'
Развал передних колёс
PR. - номер G17, с серийной ходовой частью	-0°45'+0°30'-0°30'	Максимальная разница между левым и правым 0°30'
PR. - номер G78, с серийной ходовой частью	-0°45'+0°30'-0°30'	Максимальная разница между левым и правым 0°30'
PR. - номер G79, с серийной ходовой частью	-0°45'+0°30'-0°30'	Максимальная разница между левым и правым 0°30'
PR. - номер G91, с серийной ходовой частью	-0°45'+0°30'-0°30'	Максимальная разница между левым и правым 0°30'
PR. - номер G97, с серийной ходовой частью	-0°45'+0°30'-0°30'	Максимальная разница между левым и правым 0°30'
PR. - номер G98, со спортивной ходовой частью	-0°58'+0°30'-0°30'	Максимальная разница между левым и правым 0°30'
PR. - номер PQZ, со спортивной ходовой частью	-0°58'+0°30'-0°30'	Максимальная разница между левым и правым 0°30'
Продольный наклон шкворня назад передних колёс
PR. - номер G17, с серийной ходовой частью	7°58'+0°30'-0°30'
PR. - номер G78, с серийной ходовой частью	7°58'+0°30'-0°30'
PR. - номер G79, с серийной ходовой частью	7°58'+0°30'-0°30'
PR. - номер G91, с серийной ходовой частью	7°58'+0°30'-0°30'
PR. - номер G97, с серийной ходовой частью	7°58'+0°30'-0°30'
PR. - номер G98, со спортивной ходовой частью	8°15'+0°30'-0°30'
PR. - номер PQZ, со спортивной ходовой частью	8°15'+0°30'-0°30'
Угол поворота внутреннего колеса (угол отклонения дорожки)
стандарт	20°00'+0°00'-0°00'
Угол поворота внешнего колеса (угол отклонения дорожки)
стандарт	18°29'+0°20'-0°20'
Схождение задних колёс
PR. - номер G17, с серийной ходовой частью	0°28'+0°10'-0°10'	Отклонение в продольном направление автомобиля максимум 15'
PR. - номер G78, с серийной ходовой частью	0°28'+0°10'-0°10'	Отклонение в продольном направление автомобиля максимум 15'
PR. - номер G79, с серийной ходовой частью	0°28'+0°10'-0°10'	Отклонение в продольном направление автомобиля максимум 15'
PR. - номер G91, с серийной ходовой частью	0°28'+0°10'-0°10'	Отклонение в продольном направление автомобиля максимум 15'
PR. - номер G97, с серийной ходовой частью	0°28'+0°10'-0°10'	Отклонение в продольном направление автомобиля максимум 15'
PR. - номер G98, со спортивной ходовой частью	0°39'+0°10'-0°10'	Отклонение в продольном направление автомобиля максимум 15'
PR. - номер PQZ, со спортивной ходовой частью	0°39'+0°10'-0°10'	Отклонение в продольном направление автомобиля максимум 15'
Развал задних колёс
стандарт	-2°00'+0°20'-0°20'	Максимальная разница между левым и правым 0°30'
Давление в передних шинах
205/55 R 16	2,40 bar
225/45 R 17	2,40 bar
Давление в задних шинах
с полной нагрузкой, 205/55 R 16	2,30 bar
Частично загруженный, 205/55 R 16	2,00 bar
с полной нагрузкой, 225/45 R 17	2,30 bar
Частично загруженный, 225/45 R 17	2,00 bar
Давление в системе охлаждения (давление открытия клапана пробки радиатора)
стандарт	1,40 - 1,60 bar
Термостат открывается при температуре
стандарт	87° - 102°
Крышка клапана (комплект)
стандарт	10 Nm	Затянуть винты от центра к краю крест-накрест.
Подшипник распределительного вала
стандарт	10 Nm
Приводная шестерня распределительного вала
стандарт	65 Nm
Механизм натяжения зубчатого ремня
M7	15 Nm
M8	25 Nm
натяжной ролик	27 Nm
Впускной коллектор
стандарт	10 Nm
Выпускной коллектор
стандарт	30 Nm	Использовать новую(ые) гайку(и).
Свечи зажигания
стандарт	30 Nm
Датчик детонации
стандарт	20 Nm
Ременный шкив коленчатого вала
Класс прочности 8.8	10 Nm + 90°	Использовать новый(-ые) болт(-ы).
Класс прочности 10.9	40 Nm
Центральный винт коленчатого вала
стандарт	90 Nm + 90°	Использовать новый винт.
Ведущий диск сцепления
M6	13 Nm	Постепенно затянуть винты крест-накрест.
M7	20 Nm	Постепенно затянуть винты крест-накрест.
Маховик
стандарт	60 Nm + 90°	Использовать новый(-ые) болт(-ы).
Винт(ы) спуска масла
стандарт	30 Nm
Масляный поддон
на блоке цилиндров двигателя	15 Nm
на коробке передач	45 Nm
Корпус масляного фильтра
стандарт	15 Nm + 90°	Использовать новый винт(ы).
Шатунный подшипник
стандарт	30 Nm + 90°	Использовать новые винты.
Коренной подшипник
стандарт	65 Nm + 90°	Использовать новые винты.
Кислородный датчик
стандарт	55 Nm
Крепление колеса
стандарт	120 Nm
Ступица колеса/ступичный подшипник переднего моста
Центральный болт, Ступень 01	240 Nm + 90°	Использовать новый винт.
Центральный болт, Ступень 02	Ослабить 180°
Центральный болт, Ступень 03	240 Nm + 90°
Центральная гайка, для клееной ступицы колеса	265 Nm	Использовать новую(ые) гайку(и).
Центральная гайка, для смазанной консистентной смазкой ступицы колеса	190 Nm + 90°	Использовать новую(ые) гайку(и).
Ступица колеса/ступичный подшипник заднего моста
Центральная гайка	220 Nm	Использовать новую(ые) гайку(и).
Наконечник поперечной рулевой тяги на поперечной рулевой тяге
стандарт	50 Nm
Головка поперечной рулевой тяги на поворотном кулаке
стандарт	45 Nm	Использовать новую(ые) гайку(и).
Суппорт дискового тормоза передних колёс
стандарт	28 Nm
Кронштейн суппорта дискового тормоза передних колёс
стандарт	125 Nm	Очистить оребрение.
Суппорт дискового тормоза задних колёс
стандарт	35 Nm
Кронштейн суппорта дискового тормоза задних колёс
стандарт	65 Nm
Рулевая передача
стандарт	20 Nm + 90°	Использовать новые винты.
Способ управления двигателем
стандарт	Зубчатый ремень
Число оборотов при максимальной мощности
стандарт	5700 1/min
Число оборотов при максимальном крутящем моменте
стандарт	1950 - 4700 1/min
Максимальный крутящий момент
стандарт	225 Nm
Ход
стандарт	86,40 мм
Внутренний диаметр цилиндра
стандарт	81,00 мм
Клапанов на цилиндр
стандарт	5
Регулирование зазора в клапанах
стандарт	Гидравлический толкатель
Угол фаски седла впускного клапана
стандарт	45°
Угол фаски седла выпускного клапана
стандарт	45°
Диаметр стержня впускного клапана
стандарт	5,950 - 5,970 мм
Диаметр стержня выпускного клапана
стандарт	5,940 - 5,950 мм
Порядок зажигания
стандарт	1-3-4-2
Давление сжатия
стандарт	7,00 - 13,00 bar	Разница макс. 3 bar
новый двигатель	10,00 - 13,00 bar	Разница макс. 3 bar
Степень сжатия
стандарт	9,30 :1
Минимальное давление моторного масла при холостом ходе
стандарт	1,30 bar	Испытательная температура 80° C
Максимальный перекос головки цилиндра
стандарт	0,100 мм
Минимальная высота головки цилиндра
стандарт	139,20 мм
Масло кондиционер
стандарт	120 - 150 cm³
Ближний свет
с галогенной фарой	H1 12V 55W P14,5s
с ксеноновыми фарами	D2S 85V 35W P32d-2
Дальний свет
стандарт	H7 12V 55W PX26d Longlife
Стояночный фонарь
стандарт	H6W 12V 6W BAX9s
Противотуманная фара
стандарт	H3 12V 55W PK22s
Передний фонарь указателя поворота
стандарт	H21W 12V 21W BAY9s
Боковой фонарь указателя поворота
стандарт	WY5W 12V 5W W2,1x9,5d yellow
Задний фонарь указателя поворота
стандарт	P21W 12V 21W BA15s
Задний фонарь
стандарт	P21/5W 12V 21/5W BAY15d
Фонарь стоп-сигнала
стандарт	P21/5W 12V 21/5W BAY15d
Фара заднего хода
стандарт	P21W 12V 21W BA15s
Задняя противотуманная фара
стандарт	P21W 12V 21W BA15s
Фонарь освещения номерного знака
стандарт	C5W 12V 5W SV8,5 (11x35)
Дополнительный фонарь сигнала торможения
стандарт	LED
Плафон салона
стандарт	T5W 12V 5W BA9s
Фонарь освещения багажника
стандарт	W5W 12V 5W W2,1x9,5d
Толщина тормозного диска передних колёс
стандарт	25,00 мм
Толщина тормозного диска передних колёс при предельном износе
стандарт	23,00 мм
Толщина тормозного диска задних колёс
стандарт	9,00 мм
Толщина тормозного диска задних колёс при предельном износе
стандарт	7,00 мм
Подсветка перчаточного ящика
стандарт	W3W 12V 3W W2,1x9,5d
Болты крепления головки блока цилиндров
Ступень 01	40 Nm	Использовать новые винты.
Ступень 02	90°
Ступень 03	90°
Тормозной диск передних колёс
стандарт	4 Nm
Тормозной диск задних колёс
стандарт	4 Nm
Дневной ходовой свет
Аксессуары, 1	LEDDRL 1
Аксессуары, 2	DAY1
Виброгаситель
Класс прочности 8.8	10 Nm + 90°	Использовать новый(-ые) болт(-ы).
Класс прочности 10.9	40 Nm
Шейка оси
Ступень 01	50 Nm	Использовать новые болты
Ступень 02	90°
Воздушный клапан
стандарт	10 Nm
Датчик - числа оборотов колеса
стандарт	8 Nm
Тормозная магистраль
стандарт	14 Nm
M14	24 Nm
Тормозной шланг
на суппорте дискового тормоза	35 Nm
на тормозной магистрали	14 Nm
Толщина тормозных накладок задних колёс
без изнаночной прокладки тормозной накладки	12,00 мм
Толщина тормозных накладок передних колёс
без изнаночной прокладки тормозной накладки	14,00 мм
Толщина тормозных накладок задних колёс при предельном износе
без изнаночной прокладки тормозной накладки	2,00 мм
Толщина тормозных накладок передних колёс при предельном износе
без изнаночной прокладки тормозной накладки	2,00 мм
Диаметр тормозного диска задних колёс
стандарт	232,00 мм
Диаметр тормозного диска передних колёс
стандарт	312,00 мм
Диаметр поршня тормозного цилиндра задних колёс
стандарт	38,00 мм
Диаметр поршня тормозного цилиндра передних колёс
стандарт	54,00 мм
Стопор против проворачивания
на подрамнике	25 Nm
на коробке передач	50 Nm
Генератор
на кронштейне	23 Nm
Держатель - компрессора кондиционера
стандарт	45 Nm
Кронштейн насоса гидроусилителя руля
стандарт	45 Nm
Компрессор кондиционера
на кронштейне	45 Nm
Цепная звёздочка масляного насоса
стандарт	22 Nm
Насос подачи охлаждающих средств
стандарт	15 Nm
Держатель двигателя
стандарт	45 Nm
Подшипник двигателя
на кузове	40 Nm + 90°	Использовать новый винт(ы).
на кронштейне двигателя	60 Nm + 90°	Использовать новый винт(ы).
Распорка	25 Nm
Маслоохладитель
стандарт	25 Nm
Турбокомпрессор
стандарт	35 Nm	Использовать новый(-ые) болт(-ы) с высокотемпературной пастой для резьбовых соединений.
Ремённый шкив сервонасоса
стандарт	23 Nm
Насос усилителя рулевого управления
стандарт	23 Nm
Натяжной ролик зубчатого ремня
стандарт	27 Nm
Натяжное приспособление для агрегатного ремня
стандарт	23 Nm
Натяжное приспособление для зубчатого ремня
M7	15 Nm
M8	25 Nm
Стартёр
с механической КПП, M10	45 Nm
с механической КПП, M12	65 Nm
с автоматической КПП	80 Nm
Нижний кожух зубчатого ремня
стандарт	10 Nm
Средний кожух зубчатого ремня
стандарт	10 Nm
Теплоизоляционный кожух приводного вала
стандарт	25 Nm
Резьбовая пробка маслосливного отверстия коробки передач
со ступенчатой 5-ходовой коробкой передач, Коробка передач 02J	30 Nm
Шток поршня амортизатора
стандарт	60 Nm	Использовать новую(ые) гайку(и).
Крепление генератора
стандарт	45 Nm
Резьбовая пробка маслоналивного отверстия коробки передач
со ступенчатой 5-ходовой коробкой передач, Коробка передач 02J	25 Nm
Агрегатный кронштейн
на кузове	100 Nm + 90°	Использовать новый(-ые) болт(-ы).
Амортизационная стойка
на кузове	60 Nm
на поворотном кулаке	60 Nm + 90°	Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и).
Шток поршня амортизатора заднего моста
стандарт	25 Nm	Использовать новую(ые) гайку(и).
Амортизатор заднего моста
на кузове	30 Nm + 90°	Использовать новый(-ые) болт(-ы).
на заднем мосту	40 Nm + 90°	Использовать новый(-ые) болт(-ы).
Стойка стабилизатора переднего моста на амортизационной стойке
стандарт	90 Nm	Использовать новую(ые) гайку(и).
Стойка стабилизатора переднего моста на стабилизаторе
стандарт	90 Nm	Использовать новую(ые) гайку(и).
Балка заднего моста
стойка подшипника, на кузове	30 Nm + 90°	Использовать новый(-ые) болт(-ы).
Шарнир независимой подвески переднего моста на поворотном кулаке
стандарт	75 Nm	Использовать новую(ые) гайку(и).
Шарнир независимой подвески переднего моста на поперечном рычаге подвески
стандарт	75 Nm	Использовать новую(ые) гайку(и).
Продольный рычаг подвески заднего моста
с кронштейне опоры	45 Nm + 90°	Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и).
Поперечный рычаг подвески переднего моста
стандарт	70 Nm + 90°	Использовать новый(-ые) болт(-ы).
Нижний шарнир рулевой колонки
стандарт	30 Nm	Использовать новый винт.
Напорная магистраль на рулевом механизме
M14	38 Nm
Обратный слив на рулевом механизме
M16	48 Nm
Поперечная рулевая тяга на рулевом механизме
стандарт	75 Nm
Подшипник стабилизатора переднего моста на подрамнике
стандарт	25 Nm
Ведомый диск
стандарт	60 Nm + 90°	Использовать новый(-ые) болт(-ы).
Цапфа(-ы) заднего моста.
на заднем мосту	50 Nm + 90°	Использовать новый винт(ы).
Внутреннее сопротивление датчика числа оборотов
двигатель BVP, «Бош» Мотроник ME7.5	730 - 1000 Ohm	PIN 2 к PIN 3, зажигание в положении "0"
Напряжение питания датчика давления наддува
двигатель BVP, «Бош» Мотроник ME7.5	5 Вольт	PIN 1 к PIN 3, зажигание в положении 2
Напряжение сигнала датчика давления наддува
двигатель BVP, «Бош» Мотроник ME7.5	>
Динамическое испытание топливного насоса
двигатель BVP, «Бош» Мотроник ME7.5	>
Динамическое испытание датчика температуры впускаемого воздуха
двигатель BVP, «Бош» Мотроник ME7.5	>
Масляный насос
стандарт	16 Nm
Приводной вал переднего моста
Центральный болт, Ступень 01	240 Nm + 90°	Использовать новый винт.
Центральный болт, Ступень 02	Ослабить 180°.
Центральный болт, Ступень 03	240 Nm + 90°
Центральная гайка, для клееной ступицы колеса	265 Nm	Использовать новую(ые) гайку(и).
Центральная гайка, для смазанной консистентной смазкой ступицы колеса	190 Nm + 90°	Использовать новую(ые) гайку(и).
Вязкость моторного масла
VW 501 01	SAE 0W-40\|SAE 5W-30\|SAE 5W-40\|SAE 5W-50\|SAE 10W-40\|SAE 10W-60\|SAE 15W-40
VW 502 00	SAE 0W-30\|SAE 0W-40\|SAE 5W-30\|SAE 5W-40\|SAE 10W-40
VW 503 00	SAE 0W-30\|SAE 5W-30
VW 504 00	SAE 5W-30