Техническая документация по обслуживанию Skoda Fabia 1,2 бензин

Данные технического обслуживания Шкода Фабия 1,2 бензин

Размер агрегатного ремня
без кондиционера	21,18 x 1460
с системой кондиционирования	21,34 x 1873
Число оборотов на холостом ходу со ступенчатой коробкой передач
стандарт	740 - 940 1/min
Минимальная температура моторного масла для контроля токсичности ОГ
стандарт	80 °C
Содержание CO при повышенном холостом ходе
стандарт	0,00 - 0,30 %
Настройка ДВС – время
стандарт	120 секунда(ы)
Настройка ДВС – число оборотов
стандарт	2500 1/min
Исполнение лямбда-зондов
стандарт	Широкополосный кислородный датчик
Контрольное число оборотов для сигнала лямбда-зонда
стандарт	740 - 940 1/min
Значение лямбда
стандарт	0,97 - 1,03 λ
Пределы значений лямбда
стандарт	0,03 λ
Положение штепселя диагностики
стандарт	За кожухом блока предохранителей.
Вид горючего
двигатель BZG	OTTO 95 ROZ
двигатель BZG, Альтернатива:	OTTO 91 ROZ	снижение мощности
двигатель CEVA	OTTO 91 ROZ
Приготовление горючей смеси – обозначение
стандарт	Система Simos
Приготовление горючей смеси – производитель
стандарт	Siemens
Приготовление горючей смеси – тип
двигатель BZG	Simos 9.1
двигатель CEVA	Simos 9
Давление в системе
стандарт	3,92 - 4,20 bar
Сопротивление датчика температуры двигателя для 0°
стандарт	5750±750 Ohm
Сопротивление датчика температуры двигателя для 20°
стандарт	2625±375 Ohm
Сопротивление датчика температуры двигателя для 40°
стандарт	1150±250 Ohm
Сопротивление датчика температуры двигателя для 60°
стандарт	610±70 Ohm
Сопротивление датчика температуры двигателя для 80°
стандарт	330±35 Ohm
Сопротивление клапанных форсунок
стандарт	12,00 - 17,00 Ohm	при 20°C
Напряжение аккумулятора
стандарт	12 Вольт
Генератор, производитель
стандарт	VALEO
Мощность стартёра
стандарт	1,00 Киловатт
Колёсная база
стандарт	2462 мм
Колея передних колёс
стандарт	1436 мм
Колея задних колёс
стандарт	1426 мм
Заданные условия проверки установки колёс
стандарт	Автомобиль на ходу с запасным колесом, инструментом, принадлежностями и с полным баком.
Схождение передних колес (общая ширина)
стандарт	0°10'+0°10'-0°10'
Развал передних колёс
PR. - номер G02	-0°28'+0°30'-0°30'	Максимальная разница между левым и правым 0°30'
PR. - номер G41	-0°28'+0°30'-0°30'	Максимальная разница между левым и правым 0°30'
PR. - номер G05	-0°28'+0°30'-0°30'	Максимальная разница между левым и правым 0°30'
PR. - номер G03	-0°15'+0°30'-0°30'	Максимальная разница между левым и правым 0°30'
PR. - номер G06	-0°15'+0°30'-0°30'	Максимальная разница между левым и правым 0°30'
PR. - номер G04	-0°39'+0°30'-0°30'	Максимальная разница между левым и правым 0°30'
PR. - номер G07	-0°39'+0°30'-0°30'	Максимальная разница между левым и правым 0°30'
Продольный наклон шкворня назад передних колёс
PR. - номер G02	4°28'+0°30'-0°30'	Максимальная разница между левым и правым 0°30'
PR. - номер G41	4°28'+0°30'-0°30'	Максимальная разница между левым и правым 0°30'
PR. - номер G05	2°55'+0°30'-0°30'	Максимальная разница между левым и правым 0°30'
PR. - номер G03	4°14'+0°30'-0°30'	Максимальная разница между левым и правым 0°30'
PR. - номер G06	2°42'+0°30'-0°30'	Максимальная разница между левым и правым 0°30'
PR. - номер G04	4°42'+0°30'-0°30'	Максимальная разница между левым и правым 0°30'
PR. - номер G07	4°42'+0°30'-0°30'	Максимальная разница между левым и правым 0°30'
Угол поворота внутреннего колеса (угол отклонения дорожки)
стандарт	20°00'+0°00'-0°00'
Угол поворота внешнего колеса (угол отклонения дорожки)
PR. - номер G02	18°30'+0°20'-0°20'
PR. - номер G41	18°30'+0°20'-0°20'
PR. - номер G05	19°05'+0°20'-0°20'
PR. - номер G03	18°32'+0°20'-0°20'
PR. - номер G06	19°07'+0°20'-0°20'
PR. - номер G04	18°28'+0°20'-0°20'
PR. - номер G07	18°28'+0°20'-0°20'
Схождение задних колёс
PR. - номер G02	0°21'+0°10'-0°10'	Общее схождение колёс
PR. - номер G41	0°21'+0°10'-0°10'	Общее схождение колёс
PR. - номер G05	0°21'+0°10'-0°10'	Общее схождение колёс
PR. - номер G03	0°16'+0°10'-0°10'	Общее схождение колёс
PR. - номер G06	0°16'+0°10'-0°10'	Общее схождение колёс
PR. - номер G04	0°26'+0°10'-0°10'	Общее схождение колёс
PR. - номер G07	0°26'+0°10'-0°10'	Общее схождение колёс
Развал задних колёс
стандарт	-1°30'+0°10'-0°10'	Максимальная разница между левым и правым 0°30'
Давление в передних шинах
Частично загруженный, 165/70 R 14	2,30 bar
с полной нагрузкой, 165/70 R 14	2,30 bar
Частично загруженный, 185/60 R 14	2,20 bar
с полной нагрузкой, 185/60 R 14	2,30 bar
Частично загруженный, 185/55 R 15	2,20 bar
с полной нагрузкой, 185/55 R 15	2,20 bar
Частично загруженный, 195/55 R 15	2,20 bar
с полной нагрузкой, 195/55 R 15	2,20 bar
Частично загруженный, 205/45 R 16	2,10 bar
с полной нагрузкой, 205/45 R 16	2,10 bar
Давление в задних шинах
Частично загруженный, 165/70 R 14	2,30 bar
с полной нагрузкой, 165/70 R 14	3,00 bar
Частично загруженный, 185/60 R 14	2,30 bar
с полной нагрузкой, 185/60 R 14	3,00 bar
Частично загруженный, 185/55 R 15	2,30 bar
с полной нагрузкой, 185/55 R 15	2,90 bar
Частично загруженный, 195/55 R 15	2,30 bar
с полной нагрузкой, 195/55 R 15	2,90 bar
Частично загруженный, 205/45 R 16	2,20 bar
с полной нагрузкой, 205/45 R 16	2,70 bar
Давление в системе охлаждения (давление открытия клапана пробки радиатора)
стандарт	1,40 - 1,60 bar
Термостат открывается при температуре
стандарт	87° - 102°
Вентилятор радиатора выключается при температуре
Ступень 01	84° - 91°
Ступень 02	91° - 98°
Вентилятор радиатора включается при температуре
Ступень 01	91° - 97°
Ступень 02	99° - 105°
Крышка клапана (комплект)
Ступень 01	10 Nm	Затянуть винты от центра к краю крест-накрест.
Ступень 02	90°	Использовать новый винт(ы).
Впускной коллектор
стандарт	20 Nm
Выпускной коллектор
стандарт	25 Nm	Заменить гайки, использовать монтажную пасту.
Свечи зажигания
стандарт	20 - 30 Nm
Датчик детонации
стандарт	20 Nm
Центральный винт коленчатого вала
Ступень 01	150 Nm	Заменить винт и слегка смазать маслом.
Ступень 02	180°
Ведущий диск сцепления
M7	20 Nm	Постепенно затянуть винты крест-накрест.
M6	13 Nm	затянуть поэтапно крест-накрест
Маховик
стандарт	60 Nm + 90°	Использовать новый винт(ы).
Винт(ы) спуска масла
стандарт	30 Nm
Масляный поддон
стандарт	9 Nm	Постепенно затянуть винты крест-накрест.
Корпус масляного фильтра
Крышка	25 Nm
стандарт	24 Nm
Кислородный датчик
стандарт	50 Nm
Крепление колеса
стандарт	120 Nm
Ступица колеса/ступичный подшипник заднего моста
Центральная гайка	70 Nm + 30°	Использовать новую(ые) гайку(и).
Наконечник поперечной рулевой тяги на поперечной рулевой тяге
стандарт	50 Nm
Головка поперечной рулевой тяги на поворотном кулаке
Ступень 01	20 Nm	Использовать новую(ые) гайку(и).
Ступень 02	90°
Суппорт дискового тормоза передних колёс
стандарт	28 Nm
Кронштейн суппорта дискового тормоза задних колёс
Ступень 01	30 Nm	Использовать новый(-ые) болт(-ы).
Ступень 02	30°
Подвеска заднего моста
Ступень 01	45 Nm	Использовать новый(-ые) болт(-ы).
Ступень 02	90°
Рулевая передача
Ступень 01	50 Nm	Использовать новые винты.
Ступень 02	90°
Способ управления двигателем
стандарт	Приводная цепь
Число оборотов при максимальной мощности
стандарт	5400 1/min
Число оборотов при максимальном крутящем моменте
стандарт	3000 1/min
Максимальный крутящий момент
двигатель BZG	112 Nm
двигатель CEVA	108 Nm
Ход
стандарт	86,90 мм
Внутренний диаметр цилиндра
стандарт	76,50 мм
Клапанов на цилиндр
стандарт	4
Регулирование зазора в клапанах
стандарт	Гидравлический толкатель
Угол фаски седла впускного клапана
стандарт	45°
Угол фаски седла выпускного клапана
стандарт	45°
Диаметр стержня впускного клапана
стандарт	5,973 мм
Диаметр стержня выпускного клапана
стандарт	5,953 мм
Порядок зажигания
стандарт	1-2-3
Давление сжатия
стандарт	11,00 - 15,00 bar	Разница макс. 3 bar
Степень сжатия
двигатель BZG	10,50 :1
двигатель CEVA	9,50 :1
Максимальный перекос головки цилиндра
стандарт	0,050 мм	Доводка (подрезка) головки цилиндра не разрешается.
Расстояние между электродами
стандарт	1,05±0,05 мм
Свечи зажигания/свечи накаливания BOSCH
двигатель BZG	F7HER02
двигатель CEVA	F7HER02
двигатель CGPA	F7HER02
Масло кондиционер
6Q0 820 808, Компрессор Denso	70 - 90 cm³
1K0 820 808 A, Компрессор Denso	80 - 100 cm³
1K0 820 859 T, Компрессор Denso	80 - 100 cm³
Компрессор Delphi	100 - 120 cm³
Ёмкость бака
стандарт	45 литра(ов)
Ближний свет
с одинарными фарами	H4 12V 60/55W P43t
с галогенной фарой BI	H7 12V 55W PX26d
Дальний свет
с одинарными фарами	H4 12V 60/55W P43t
с галогенной фарой BI	H7 12V 55W PX26d
Стояночный фонарь
стандарт	W5W 12V 5W W2,1x9,5d Longlife
Противотуманная фара
до 2010	HB4 12V 51W P22d
от 2011	H8 12V 35W PGJ19-1
Вариант оснащения RS	HB4 12V 51W P22d
Вариант оснащения SCOUT	HB4 12V 51W P22d
Передний фонарь указателя поворота
стандарт	PY21W 12V 21W BAU15s yellow
Боковой фонарь указателя поворота
стандарт	WY5W 12V 5W W2,1x9,5d yellow
Задний фонарь указателя поворота
стандарт	PY21W 12V 21W BAU15s yellow
Задний фонарь
стандарт	W5W 12V 5W W2,1x9,5d
Фонарь стоп-сигнала
стандарт	P21W 12V 21W BA15s
Фара заднего хода
стандарт	P21W 12V 21W BA15s
Задняя противотуманная фара
стандарт	P21W 12V 21W BA15s
Фонарь освещения номерного знака
стандарт	C5W 12V 5W SV8,5 (11x35)
Дополнительный фонарь сигнала торможения
стандарт	LED	Оригинальная деталь
Плафон салона
стандарт	C10W 12V 10W SV8,5-8
Фонарь, установленный в двери
стандарт	W5W 12V 5W W2,1x9,5d
Фонарь освещения багажника
стандарт	W5W 12V 5W W2,1x9,5d
Толщина тормозного диска передних колёс
стандарт	22,00 мм
Толщина тормозного диска передних колёс при предельном износе
стандарт	19,00 мм
Светильник для чтения
стандарт	W5W 12V 5W W2,1x9,5d
Подсветка перчаточного ящика
стандарт	W3W 12V 3W W2,1x9,5d
Болты крепления головки блока цилиндров
Ступень 01	30 Nm	Использовать новые винты.
Ступень 02	90°
Ступень 03	90°
Длина новых болтов крепления головки блока цилиндров
стандарт	138,0 мм
Диаметр тормозного барабана задних колёс
стандарт	200,00 мм
Диаметр тормозного барабана задних колёс при предельном износе
стандарт	201,00 мм
Тормозной диск передних колёс
стандарт	4 Nm
Тормозной диск задних колёс
стандарт	4 Nm
Дневной ходовой свет
от 2011	P21W 12V 21W BA15s
Вариант оснащения RS	LED	Оригинальная деталь
Вариант оснащения SCOUT	LED	Оригинальная деталь
Аксессуары	DAY1
Колёсный тормозной цилиндр задних колёс
стандарт	8 Nm
Щит тормоза задних колёс
Ступень 01	30 Nm
Ступень 02	90°
Сопротивление датчика температуры двигателя для 50°
стандарт	800±100 Ohm
Сопротивление датчика температуры двигателя для 100°
стандарт	190±40 Ohm
Сопротивление датчика температуры двигателя для 5°
стандарт	4700±700 Ohm
Сопротивление датчика температуры двигателя для 15°
стандарт	3250±450 Ohm
Сопротивление датчика температуры двигателя для 25°
стандарт	2150±350 Ohm
Сопротивление датчика температуры двигателя для 35°
стандарт	1450±250 Ohm
Сопротивление датчика температуры двигателя для 45°
стандарт	1000±200 Ohm
Воздушный клапан
стандарт	10 Nm
Датчик - числа оборотов колеса
стандарт	8 Nm
Тормозная магистраль
стандарт	14 Nm
Тормозной шланг
стандарт	35 Nm
Тормозной барабан
стандарт	4 Nm
Толщина тормозных накладок задних колёс
без изнаночной прокладки тормозной накладки	5,00 мм
Толщина тормозных накладок передних колёс
с изнаночной прокладкой	19,60 мм
Толщина тормозных накладок задних колёс при предельном износе
без изнаночной прокладки тормозной накладки	2,20 мм
Толщина тормозных накладок передних колёс при предельном износе
без изнаночной прокладки тормозной накладки	2,00 мм
Диаметр тормозного диска передних колёс
стандарт	256,00 мм
Диаметр поршня тормозного цилиндра передних колёс
стандарт	54,00 мм
Диаметр колёсного тормозного цилиндра
стандарт	19,05 мм
Щит барабанного тормозного механизма
стандарт	30 Nm + 90°	Использовать новый(-ые) болт(-ы).
Труба выхлопного газа
стандарт	40 Nm	Заменить гайки, использовать монтажную пасту.
Приводная шестерня выпускного распредвала
стандарт	50 Nm + 90°	Использовать новый винт(ы).
Стопор против проворачивания
на подрамнике	40 Nm + 90°	Использовать новый(-ые) болт(-ы).
Напорная магистраль компрессора кондиционера
стандарт	22 Nm
Приводная шестерня впускного распредвала
стандарт	50 Nm + 90°	Использовать новый винт(ы).
Направляющая цепи привода распредвала
стандарт	18 Nm
Генератор
стандарт	23 Nm
Кронштейн топливного фильтра
стандарт	5 Nm
Кронштейн насоса гидроусилителя руля
Ступень 01	20 Nm
Ступень 02	90°
Компрессор кондиционера
стандарт	23 Nm
Цепная звёздочка масляного насоса
стандарт	20 Nm + 90°	Использовать новый винт(ы).
Устройство натяжения цепи привода распредвала
стандарт	9 Nm
Насос подачи охлаждающих средств
стандарт	24 Nm
Датчик положения коленвала
стандарт	8 Nm
Держатель двигателя
на блоке цилиндров двигателя	45 Nm
Подшипник двигателя
на кузове, Ступень 01	20 Nm	Использовать новый винт(ы).
на кузове, Ступень 02	90°
на кронштейне двигателя, Ступень 01	30 Nm	Использовать новый винт(ы).
на кронштейне двигателя, Ступень 02	90°
Датчик положения распредвала
стандарт	8 Nm
Ременный шкив - насоса охлажд. средств
стандарт	22 Nm
Насос усилителя рулевого управления
стандарт	7 Nm
Натяжная планка цепи привода распредвала
стандарт	18 Nm
Натяжное приспособление для агрегатного ремня
стандарт	40 Nm
Стартёр
стандарт	80 Nm
Крышка привода ГРМ
M6	8 Nm + 90°	Использовать герметик.
M8	25 Nm
M10	50 Nm
Направляющий ролик - агрегатного ремня
стандарт	40 Nm
Устройство натяжения цепи привода масляного насоса
стандарт	15 Nm
Подшипник коробки перемены передач
на кузове	50 Nm + 90°	Использовать новый винт(ы).
на кронштейне КПП	40 Nm + 90°	Использовать новый винт(ы).
Кронштейн тросового привода переключения передач
стандарт	20 Nm
Главный цилиндр сцепления
стандарт	28 Nm	Использовать новую(ые) гайку(и).
Выжимной цилиндр
стандарт	20 Nm
Фланцевое соединение коробки передач с двигателем
M10	40 Nm
M12	80 Nm
Рычаг переключения
стандарт	20 Nm	Использовать новую(ые) гайку(и).
Теплоизоляционный кожух приводного вала
стандарт	35 Nm
Резьбовая пробка маслосливного отверстия коробки передач
5 передача 02T, с винтом(ами) с внутренним шестигранником	32 Nm
5 передача 02T, с винт(-ы) с внутренним двенадцатигранником	24 Nm
Шток поршня амортизатора
стандарт	60 Nm	Использовать новую(ые) гайку(и).
Резьбовая пробка маслоналивного отверстия коробки передач
5 передача 02T, с винтом(ами) с внутренним шестигранником	32 Nm
5 передача 02T, с винт(-ы) с внутренним двенадцатигранником	24 Nm
Агрегатный кронштейн
M10, Ступень 01	50 Nm	Использовать новый(-ые) болт(-ы).
M10, Ступень 02	90°
M12, Ступень 01	70 Nm	Использовать новый(-ые) болт(-ы).
M12, Ступень 02	90°
Амортизационная стойка
от 2009/01, на кузове, Центральная гайка	60 Nm	Заменить винт(ы).
до 2008/12, на кузове, винт(ы)	15 Nm + 90°	Заменить винт(ы).
на поворотном кулаке	60 Nm + 90°	Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и).
Шток поршня амортизатора заднего моста
стандарт	25 Nm	Использовать новую(ые) гайку(и).
Амортизатор заднего моста
сверху, Ступень 01	30 Nm	Использовать новый(-ые) болт(-ы).
сверху, Ступень 02	90°
снизу, Ступень 01	40 Nm	Использовать новый(-ые) болт(-ы).
снизу, Ступень 02	90°
Стойка стабилизатора переднего моста на амортизационной стойке
стандарт	40 Nm	Использовать новую(ые) гайку(и).
Стойка стабилизатора переднего моста на стабилизаторе
стандарт	40 Nm	Использовать новую(ые) гайку(и).
Шарнир независимой подвески переднего моста на поворотном кулаке
стандарт	20 Nm + 90°	Использовать новую(ые) гайку(и).
Шарнир независимой подвески переднего моста на поперечном рычаге подвески
винт(ы)	20 Nm + 90°	Использовать новый(-ые) болт(-ы).
гайка(и)	40 Nm + 45°	Использовать новую(ые) гайку(и).
Кронштейн опоры амортизационной стойки переднего моста
стандарт	15 Nm + 90°	Использовать новый(-ые) болт(-ы).
Поперечный рычаг подвески переднего моста
стандарт	70 Nm + 90°	Использовать новый(-ые) болт(-ы).
Направляющая втулка выжимного подшипника
стандарт	5 Nm + 90°	Использовать новый винт(ы).
Нижний шарнир рулевой колонки
Ступень 01	20 Nm	Использовать новый винт.
Ступень 02	90°
Напорная магистраль на рулевом механизме
стандарт	35 Nm
Обратный слив на рулевом механизме
стандарт	30 Nm
Поперечная рулевая тяга на рулевом механизме
стандарт	80 Nm
Гидропровод(-ы) на насосе усилителя рулевого управления
напорный(е) трубопровод(ы)	30 Nm
Подшипник стабилизатора переднего моста на подрамнике
Ступень 01	20 Nm	Использовать новый(-ые) болт(-ы).
Ступень 02	90°
Нижний поперечный рычаг подвески переднего моста
M12	70 Nm + 90°	Использовать новый винт(ы).
Кронштейн нижнего рычага передней подвески
на коробке передач	30 Nm + 90°	Использовать новый(-ые) болт(-ы).
Цапфа(-ы) заднего моста.
стандарт	30 Nm + 90°	Использовать новый винт(ы).
Держатель коробки перемены передач
на коробке передач	40 Nm + 90°	Использовать новый(-ые) болт(-ы).
Труба распределителя топлива
стандарт	10 Nm
Внутреннее сопротивление электромагнитного клапана бачка с активированным углём
стандарт	22 - 30 Ohm
Рычаг стеклоочистителя
спереди	20 Nm
сзади	12 Nm
Приводной вал переднего моста
на коробке передач, Ступень 01	10 Nm	Использовать новый(-ые) болт(-ы).
на коробке передач, M8, Ступень 02	40 Nm
на коробке передач, M10 x 52, Ступень 02	70 Nm
на коробке передач, M10 x 23, Ступень 02	50 Nm
на коробке передач, M10 x 23, Ступень 03	45°
Центральная гайка, Ступень 01	50 Nm	Использовать новую(ые) гайку(и).
Центральная гайка, Ступень 02	45°
Вязкость моторного масла
VW 501 01	SAE 0W-40\|SAE 5W-30\|SAE 5W-40\|SAE 5W-50\|SAE 10W-40\|SAE 10W-60\|SAE 15W-40
VW 502 00	SAE 0W-30\|SAE 0W-40\|SAE 5W-30\|SAE 5W-40\|SAE 10W-40
VW 503 00	SAE 0W-30\|SAE 5W-30
VW 504 00	SAE 5W-30