Техническая документация по обслуживанию Skoda Fabia 1.9 TDI Дизель

Данные технического обслуживания Шкода Фабия 1.9 TDI Дизель

Размер агрегатного ремня
двигатель BLS, без кондиционера	21,10 x 819
двигатель BSW, без кондиционера	21,18 x 780
с системой кондиционирования	21,18 x 1180
Число оборотов на холостом ходу со ступенчатой коробкой передач
двигатель BSW	800 - 1000 1/min
двигатель BLS	750 - 950 1/min
Катализатор
двигатель BSW	25 Nm	Заменить гайки, использовать монтажную пасту.
двигатель BLS, Зажимная скоба(ы)	7 Nm	Заменить хомут(-ы).
Минимальная температура моторного масла для контроля токсичности ОГ
стандарт	80 °C
Положение штепселя диагностики
стандарт	За кожухом блока предохранителей.
Настройка дизельного двигателя – число оборотов
стандарт	4600 - 5000 1/min	начиная с температуры масла двигателя 60° C – 10 нажатий на педаль газа
Настройка дизельного двигателя – нажимания на педаль газа
стандарт	10	начиная с температуры масла двигателя 60° C
Число оборотов, ограничиваемое регулятором
стандарт	4600 - 5000 1/min
Режим измерения
стандарт	B
Измерительный зонд
стандарт	1
Время остановки
стандарт	1 секунда(ы)
Время измерения
стандарт	0,5 с
Максимальное значение K
двигатель BSW	0,90 1/m
двигатель BLS	0,50 1/m
Вид горючего
стандарт	Дизель
Приготовление горючей смеси – обозначение
стандарт	насос-форсунка
Приготовление горючей смеси – производитель
стандарт	«Бош»
Сопротивление датчика температуры двигателя для 0°
стандарт	5750±750 Ohm
Сопротивление датчика температуры двигателя для 20°
стандарт	2625±375 Ohm
Сопротивление датчика температуры двигателя для 40°
стандарт	1150±250 Ohm
Сопротивление датчика температуры двигателя для 60°
стандарт	610±70 Ohm
Сопротивление датчика температуры двигателя для 80°
стандарт	330±35 Ohm
Колёсная база
стандарт	2462 мм
Колея передних колёс
стандарт	1436 мм
Колея задних колёс
стандарт	1426 мм
Заданные условия проверки установки колёс
стандарт	Автомобиль на ходу с запасным колесом, инструментом, принадлежностями и с полным баком.
Схождение передних колес (общая ширина)
стандарт	0°10'+0°10'-0°10'
Развал передних колёс
PR. - номер G02	-0°28'+0°30'-0°30'	Максимальная разница между левым и правым 0°30'
PR. - номер G41	-0°28'+0°30'-0°30'	Максимальная разница между левым и правым 0°30'
PR. - номер G05	-0°28'+0°30'-0°30'	Максимальная разница между левым и правым 0°30'
PR. - номер G03	-0°15'+0°30'-0°30'	Максимальная разница между левым и правым 0°30'
PR. - номер G06	-0°15'+0°30'-0°30'	Максимальная разница между левым и правым 0°30'
PR. - номер G04	-0°39'+0°30'-0°30'	Максимальная разница между левым и правым 0°30'
PR. - номер G07	-0°39'+0°30'-0°30'	Максимальная разница между левым и правым 0°30'
Продольный наклон шкворня назад передних колёс
PR. - номер G02	4°28'+0°30'-0°30'	Максимальная разница между левым и правым 0°30'
PR. - номер G41	4°28'+0°30'-0°30'	Максимальная разница между левым и правым 0°30'
PR. - номер G05	2°55'+0°30'-0°30'	Максимальная разница между левым и правым 0°30'
PR. - номер G03	4°14'+0°30'-0°30'	Максимальная разница между левым и правым 0°30'
PR. - номер G06	2°42'+0°30'-0°30'	Максимальная разница между левым и правым 0°30'
PR. - номер G04	4°42'+0°30'-0°30'	Максимальная разница между левым и правым 0°30'
PR. - номер G07	4°42'+0°30'-0°30'	Максимальная разница между левым и правым 0°30'
Угол поворота внутреннего колеса (угол отклонения дорожки)
стандарт	20°00'+0°00'-0°00'
Угол поворота внешнего колеса (угол отклонения дорожки)
PR. - номер G02	18°30'+0°20'-0°20'
PR. - номер G41	18°30'+0°20'-0°20'
PR. - номер G05	19°05'+0°20'-0°20'
PR. - номер G03	18°32'+0°20'-0°20'
PR. - номер G06	19°07'+0°20'-0°20'
PR. - номер G04	18°28'+0°20'-0°20'
PR. - номер G07	18°28'+0°20'-0°20'
Схождение задних колёс
PR. - номер G02	0°21'+0°10'-0°10'	Общее схождение колёс
PR. - номер G41	0°21'+0°10'-0°10'	Общее схождение колёс
PR. - номер G05	0°21'+0°10'-0°10'	Общее схождение колёс
PR. - номер G03	0°16'+0°10'-0°10'	Общее схождение колёс
PR. - номер G06	0°16'+0°10'-0°10'	Общее схождение колёс
PR. - номер G04	0°26'+0°10'-0°10'	Общее схождение колёс
PR. - номер G07	0°26'+0°10'-0°10'	Общее схождение колёс
Развал задних колёс
стандарт	-1°30'+0°10'-0°10'	Максимальная разница между левым и правым 0°30'
Давление в передних шинах
Частично загруженный, 185/55 R 15	2,20 bar
с полной нагрузкой, 185/55 R 15	2,40 bar
Частично загруженный, 195/55 R 15	2,20 bar
с полной нагрузкой, 195/55 R 15	2,40 bar
Частично загруженный, 205/45 R 16	2,10 bar
с полной нагрузкой, 205/45 R 16	2,20 bar
Давление в задних шинах
Частично загруженный, 185/55 R 15	2,40 bar
с полной нагрузкой, 185/55 R 15	3,10 bar
Частично загруженный, 195/55 R 15	2,40 bar
с полной нагрузкой, 195/55 R 15	3,10 bar
Частично загруженный, 205/45 R 16	2,20 bar
с полной нагрузкой, 205/45 R 16	2,90 bar
Давление в системе охлаждения (давление открытия клапана пробки радиатора)
стандарт	1,20 - 1,50 bar
Термостат открывается при температуре
стандарт	87° - 102°
Вентилятор радиатора выключается при температуре
Ступень 01	84° - 91°
Ступень 02	91° - 98°
Вентилятор радиатора включается при температуре
Ступень 01	91° - 97°
Ступень 02	99° - 105°
Крышка клапана (комплект)
стандарт	10 Nm	Затянуть крест-накрест.
Подшипник распределительного вала
Ступень 01	8 Nm	Использовать новый(-ые) болт(-ы).
Ступень 02	90°	сначала поэтапно затянуть крест-накрест крышку(-и) подшипника 2 и 4
Опора коромысла
Ступень 01	20 Nm	Использовать новый(-ые) болт(-ы).
Ступень 02	90°
Приводная шестерня распределительного вала
колесо	20 Nm + 45°
Центральный болт	100 Nm
Впускной коллектор
стандарт	22 Nm
Выпускной коллектор
стандарт	25 Nm	Заменить гайки, использовать монтажную пасту.
Свечи накаливания
Металлическая свеча накаливания	15 Nm
Керамическая свеча накаливания	12 Nm
Форсунка/инжектор
стандарт	12 Nm + 270°	Использовать новый винт(ы).
Ременный шкив коленчатого вала
стандарт	10 Nm + 90°	Использовать новый винт(ы).
Центральный винт коленчатого вала
стандарт	120 Nm + 90°	Использовать новый(-ые) болт(-ы).
Ведущий диск сцепления
M7	20 Nm	Постепенно затянуть винты крест-накрест.
M6	13 Nm	затянуть поэтапно крест-накрест
Маховик
стандарт	60 Nm + 90°	Использовать новый винт(ы).
Винт(ы) спуска масла
стандарт	30 Nm
Масляный поддон
на блоке цилиндров двигателя	15 Nm	Постепенно затянуть винты крест-накрест.
на коробке передач	45 Nm
Корпус масляного фильтра
Крышка	25 Nm
на блоке цилиндров двигателя	15 Nm + 90°	Использовать новый винт(ы).
Шатунный подшипник
стандарт	30 Nm + 90°	Использовать новый винт(ы).
Коренной подшипник
стандарт	65 Nm + 90°	Использовать новый(-ые) болт(-ы).
Кислородный датчик
стандарт	50 Nm
Крепление колеса
стандарт	120 Nm
Ступица колеса/ступичный подшипник заднего моста
Центральная гайка	70 Nm + 30°	Использовать новую(ые) гайку(и).
Наконечник поперечной рулевой тяги на поперечной рулевой тяге
стандарт	50 Nm
Головка поперечной рулевой тяги на поворотном кулаке
Ступень 01	20 Nm	Использовать новую(ые) гайку(и).
Ступень 02	90°
Суппорт дискового тормоза передних колёс
стандарт	30 Nm	Использовать новый(-ые) болт(-ы).
Кронштейн суппорта дискового тормоза передних колёс
стандарт	124 Nm	Очистить оребрение.
Суппорт дискового тормоза задних колёс
стандарт	35 Nm	Использовать новый(-ые) болт(-ы).
Кронштейн суппорта дискового тормоза задних колёс
Ступень 01	30 Nm	Использовать новый(-ые) болт(-ы).
Ступень 02	30°
Подвеска заднего моста
Ступень 01	45 Nm	Использовать новый(-ые) болт(-ы).
Ступень 02	90°
Рулевая передача
Ступень 01	50 Nm	Использовать новые винты.
Ступень 02	90°
Способ управления двигателем
стандарт	Зубчатый ремень
Число оборотов при максимальной мощности
стандарт	4000 1/min
Число оборотов при максимальном крутящем моменте
двигатель BSW	1800 1/min
двигатель BLS	1900 1/min
Максимальный крутящий момент
стандарт	240 Nm
Ход
стандарт	95,50 мм
Внутренний диаметр цилиндра
стандарт	79,50 мм
Клапанов на цилиндр
стандарт	2
Регулирование зазора в клапанах
стандарт	Гидравлический толкатель
Угол фаски седла впускного клапана
стандарт	45°
Угол фаски седла выпускного клапана
стандарт	45°
Диаметр стержня впускного клапана
стандарт	6,980 мм
Диаметр стержня выпускного клапана
стандарт	6,965 мм
Степень сжатия
двигатель BSW	19,00 :1
двигатель BLS	18,50 :1
Минимальное давление моторного масла при холостом ходе
стандарт	0,80 bar	Испытательная температура 80° C
Максимальный перекос головки цилиндра
стандарт	0,100 мм	Доводка (подрезка) головки цилиндра не разрешается.
Масло кондиционер
6Q0 820 808, Компрессор Denso	70 - 90 cm³
1K0 820 808 A, Компрессор Denso	80 - 100 cm³
1K0 820 859 T, Компрессор Denso	80 - 100 cm³
Компрессор Delphi	100 - 120 cm³
Ёмкость бака
стандарт	45 литра(ов)
Ближний свет
с одинарными фарами	H4 12V 60/55W P43t
с галогенной фарой BI	H7 12V 55W PX26d
Дальний свет
с одинарными фарами	H4 12V 60/55W P43t
с галогенной фарой BI	H7 12V 55W PX26d
Стояночный фонарь
стандарт	W5W 12V 5W W2,1x9,5d Longlife
Противотуманная фара
стандарт	HB4 12V 51W P22d
Передний фонарь указателя поворота
стандарт	PY21W 12V 21W BAU15s yellow
Боковой фонарь указателя поворота
стандарт	WY5W 12V 5W W2,1x9,5d yellow
Задний фонарь указателя поворота
стандарт	PY21W 12V 21W BAU15s yellow
Задний фонарь
стандарт	W5W 12V 5W W2,1x9,5d
Фонарь стоп-сигнала
стандарт	P21W 12V 21W BA15s
Фара заднего хода
стандарт	P21W 12V 21W BA15s
Задняя противотуманная фара
стандарт	P21W 12V 21W BA15s
Фонарь освещения номерного знака
стандарт	C5W 12V 5W SV8,5 (11x35)
Дополнительный фонарь сигнала торможения
стандарт	LED	Оригинальная деталь
Плафон салона
стандарт	C10W 12V 10W SV8,5-8
Фонарь, установленный в двери
стандарт	W5W 12V 5W W2,1x9,5d
Фонарь освещения багажника
стандарт	W5W 12V 5W W2,1x9,5d
Толщина тормозного диска передних колёс
стандарт	25,00 мм
Толщина тормозного диска передних колёс при предельном износе
стандарт	22,00 мм
Толщина тормозного диска задних колёс
с тарельчатым тормозом	9,00 мм
Толщина тормозного диска задних колёс при предельном износе
с тарельчатым тормозом	7,00 мм
Светильник для чтения
стандарт	W5W 12V 5W W2,1x9,5d
Подсветка перчаточного ящика
стандарт	W3W 12V 3W W2,1x9,5d
Болты крепления головки блока цилиндров
Ступень 01	35 Nm	Использовать новый винт(ы).
Ступень 02	60 Nm
Ступень 03	90°
Ступень 04	90°
Длина новых болтов крепления головки блока цилиндров
стандарт	166,0 мм
Диаметр тормозного барабана задних колёс
с барабанным тормозом	200,00 мм
Диаметр тормозного барабана задних колёс при предельном износе
с барабанным тормозом	201,00 мм
Тормозной диск передних колёс
стандарт	4 Nm
Тормозной диск задних колёс
стандарт	4 Nm
Дневной ходовой свет
Аксессуары	DAY1
Виброгаситель
стандарт	10 Nm + 90°
Колёсный тормозной цилиндр задних колёс
стандарт	8 Nm
Щит тормоза задних колёс
Ступень 01	30 Nm
Ступень 02	90°
Сопротивление датчика температуры двигателя для 50°
стандарт	800±100 Ohm
Сопротивление датчика температуры двигателя для 100°
стандарт	190±40 Ohm
Сопротивление датчика температуры двигателя для 5°
стандарт	4700±700 Ohm
Сопротивление датчика температуры двигателя для 15°
стандарт	3250±450 Ohm
Сопротивление датчика температуры двигателя для 25°
стандарт	2150±350 Ohm
Сопротивление датчика температуры двигателя для 35°
стандарт	1450±250 Ohm
Сопротивление датчика температуры двигателя для 45°
стандарт	1000±200 Ohm
Воздушный клапан
стандарт	10 Nm
Датчик - числа оборотов колеса
стандарт	8 Nm
Тормозная магистраль
стандарт	14 Nm
Тормозной шланг
на суппорте дискового тормоза	35 Nm
Тормозной барабан
стандарт	4 Nm
Толщина тормозных накладок задних колёс
с барабанным тормозом, без изнаночной прокладки тормозной накладки	5,00 мм
с изнаночной прокладкой, с тарельчатым тормозом	16,90 мм
Толщина тормозных накладок передних колёс
с изнаночной прокладкой	18,60 мм
Толщина тормозных накладок задних колёс при предельном износе
с барабанным тормозом, без изнаночной прокладки тормозной накладки	2,20 мм
с тарельчатым тормозом, без изнаночной прокладки тормозной накладки	2,00 мм
Толщина тормозных накладок передних колёс при предельном износе
без изнаночной прокладки тормозной накладки	2,00 мм
Диаметр тормозного диска задних колёс
от 2009/06, с тарельчатым тормозом	230,00 мм
до 2009/05, с тарельчатым тормозом	232,00 мм
Диаметр тормозного диска передних колёс
стандарт	288,00 мм
Диаметр поршня тормозного цилиндра задних колёс
с тарельчатым тормозом	38,00 мм
Диаметр поршня тормозного цилиндра передних колёс
стандарт	54,00 мм
Диаметр колёсного тормозного цилиндра
с барабанным тормозом	19,05 мм
Щит барабанного тормозного механизма
стандарт	30 Nm + 90°	Использовать новый(-ые) болт(-ы).
Стопор против проворачивания
на подрамнике	40 Nm + 90°	Использовать новый(-ые) болт(-ы).
Напорная магистраль компрессора кондиционера
стандарт	22 Nm
Генератор
стандарт	25 Nm
Кронштейн топливного фильтра
стандарт	25 Nm
Кронштейн насоса гидроусилителя руля
Ступень 01	20 Nm
Ступень 02	90°
Компрессор кондиционера
стандарт	25 Nm
Цепная звёздочка масляного насоса
стандарт	25 Nm
Насос подачи охлаждающих средств
стандарт	15 Nm
Датчик положения коленвала
стандарт	5 Nm
Датчик давления наддува
двигатель BSW	5 Nm
двигатель BLS	3 Nm
Воздуховоды наддувочного воздуха
стандарт	8 Nm
Держатель двигателя
на блоке цилиндров двигателя	45 Nm
Подшипник двигателя
на кронштейне двигателя	30 Nm + 90°	Использовать новый винт(ы).
на кузове	20 Nm + 90°	Использовать новый винт(ы).
Датчик положения распредвала
стандарт	10 Nm
Маслоохладитель
стандарт	25 Nm
Насос усилителя рулевого управления
стандарт	7 Nm
Натяжной ролик зубчатого ремня
стандарт	20 Nm + 45°
Натяжное приспособление для агрегатного ремня
стандарт	25 Nm
Стартёр
стандарт	80 Nm
Направляющий ролик зубчатого ремня привода распредвала
стандарт	20 Nm + 45°
Вакуумный насос
M6	8 Nm
M8	20 Nm
Нижний кожух зубчатого ремня
стандарт	10 Nm
Средний кожух зубчатого ремня
стандарт	10 Nm
Устройство натяжения цепи привода масляного насоса
стандарт	15 Nm	не разбирать
Подшипник коробки перемены передач
на кузове	50 Nm + 90°	Использовать новый винт(ы).
на кронштейне КПП	40 Nm + 90°	Использовать новый винт(ы).
Кронштейн тросового привода переключения передач
стандарт	20 Nm
Главный цилиндр сцепления
стандарт	28 Nm	Использовать новую(ые) гайку(и).
Выжимной цилиндр
стандарт	20 Nm
Фланцевое соединение коробки передач с двигателем
M10	40 Nm
M12	80 Nm
Рычаг переключения
стандарт	20 Nm	Использовать новую(ые) гайку(и).
Теплоизоляционный кожух приводного вала
стандарт	35 Nm
Резьбовая пробка маслосливного отверстия коробки передач
с механической КПП, 5 передача 02R	30 Nm
Шток поршня амортизатора
стандарт	60 Nm	Использовать новую(ые) гайку(и).
Крепление генератора
с системой кондиционирования	45 Nm
Резьбовая пробка маслоналивного отверстия коробки передач
с механической КПП, 5 передача 02R	30 Nm
Агрегатный кронштейн
M10, Ступень 01	50 Nm	Использовать новый(-ые) болт(-ы).
M10, Ступень 02	90°
M12, Ступень 01	70 Nm	Использовать новый(-ые) болт(-ы).
M12, Ступень 02	90°
Амортизационная стойка
от 2009/01, на кузове, Центральная гайка	60 Nm	Заменить винт(ы).
до 2008/12, на кузове, винт(ы)	15 Nm + 90°	Заменить винт(ы).
на поворотном кулаке	60 Nm + 90°	Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и).
Шток поршня амортизатора заднего моста
стандарт	25 Nm	Использовать новую(ые) гайку(и).
Амортизатор заднего моста
сверху, Ступень 01	30 Nm	Использовать новый(-ые) болт(-ы).
сверху, Ступень 02	90°
снизу, Ступень 01	40 Nm	Использовать новый(-ые) болт(-ы).
снизу, Ступень 02	90°
Стойка стабилизатора переднего моста на амортизационной стойке
стандарт	40 Nm	Использовать новую(ые) гайку(и).
Стойка стабилизатора переднего моста на стабилизаторе
стандарт	40 Nm	Использовать новую(ые) гайку(и).
Шарнир независимой подвески переднего моста на поворотном кулаке
стандарт	20 Nm + 90°	Использовать новую(ые) гайку(и).
Шарнир независимой подвески переднего моста на поперечном рычаге подвески
винт(ы)	20 Nm + 90°	Использовать новый(-ые) болт(-ы).
гайка(и)	40 Nm + 45°	Использовать новую(ые) гайку(и).
Кронштейн опоры амортизационной стойки переднего моста
стандарт	15 Nm + 90°	Использовать новый(-ые) болт(-ы).
Поперечный рычаг подвески переднего моста
стандарт	70 Nm + 90°	Использовать новый(-ые) болт(-ы).
Направляющая втулка выжимного подшипника
стандарт	5 Nm + 90°	Использовать новый винт(ы).
Нижний шарнир рулевой колонки
Ступень 01	20 Nm	Использовать новый винт.
Ступень 02	90°
Напорная магистраль на рулевом механизме
стандарт	35 Nm
Обратный слив на рулевом механизме
стандарт	30 Nm
Поперечная рулевая тяга на рулевом механизме
стандарт	80 Nm
Гидропровод(-ы) на насосе усилителя рулевого управления
напорный(е) трубопровод(ы)	30 Nm
Подшипник стабилизатора переднего моста на подрамнике
Ступень 01	20 Nm	Использовать новый(-ые) болт(-ы).
Ступень 02	90°
Нижний поперечный рычаг подвески переднего моста
M12	70 Nm + 90°	Использовать новый винт(ы).
Кронштейн нижнего рычага передней подвески
на коробке передач	30 Nm + 90°	Использовать новый(-ые) болт(-ы).
Цапфа(-ы) заднего моста.
стандарт	30 Nm + 90°	Использовать новый винт(ы).
Держатель коробки перемены передач
на коробке передач	40 Nm + 90°	Использовать новый(-ые) болт(-ы).
Рычаг стеклоочистителя
спереди	20 Nm
сзади	12 Nm
Приводной вал переднего моста
на коробке передач, Ступень 01	10 Nm	Использовать новый(-ые) болт(-ы).
на коробке передач, M8, Ступень 02	40 Nm
на коробке передач, M10 x 52, Ступень 02	70 Nm
на коробке передач, M10 x 23, Ступень 02	50 Nm
на коробке передач, M10 x 23, Ступень 03	45°
Центральная гайка, Ступень 01	50 Nm	Использовать новую(ые) гайку(и).
Центральная гайка, Ступень 02	45°
Тормозной шланг заднего моста
на суппорте дискового тормоза	38 Nm
Вязкость моторного масла
VW 505 01	SAE 5W-30\|SAE 5W-40
VW 506 01	SAE 0W-30\|SAE 5W-30
VW 507 00	SAE 5W-30