Положение штепселя диагностики |
стандарт | Диагностический разъём находится на нижнем краю панели приборов со стороны водителя. |
|
Заданные условия проверки установки колёс |
стандарт | Автомобиль без груза и с предписанным давлением воздуха в шинах | Соотнесение № PR. перед измерением параметров автомобиля. |
Схождение передних колес (общая ширина) |
стандарт | 0°10'+0°20'-0°20' | |
При эксплуатации с половинной осевой нагрузкой. | 0°10'+0°20'-0°20' | |
При эксплуатации с допустимой осевой нагрузкой | 0°00'+0°20'-0°20' | |
Развал передних колёс |
PR. - номер 1BA, Код оснащения (номер PR) 2MF, PR. - номер A8B | -0°20'+0°45'-0°45' | Максимальная разница между левым и правым 1°00' |
PR. - номер 1BA, Код оснащения (номер PR) 2MF, PR. - номер A9K | -0°20'+0°45'-0°45' | Максимальная разница между левым и правым 1°00' |
PR. - номер 1BA, Код оснащения (номер PR) 2MF, Код оснащения (номер PR) 3R0, PR. - номер A9A | -0°20'+0°45'-0°45' | Максимальная разница между левым и правым 1°00' |
PR. - номер 1BA, Код оснащения (номер PR) 2MF, Код оснащения (номер PR) 2S3, PR. - номер A9A | -0°30'+0°45'-0°45' | Максимальная разница между левым и правым 1°00' |
Код оснащения (номер PR) 0E1, PR. - номер 1BA, Код оснащения (номер PR) 2MF, PR. - номер A9W | -0°30'+0°45'-0°45' | Максимальная разница между левым и правым 1°00' |
Код оснащения (номер PR) 0E2, PR. - номер 1BA, Код оснащения (номер PR) 2MF, PR. - номер A9W | -0°20'+0°45'-0°45' | Максимальная разница между левым и правым 0°20' |
PR. - номер 1BA, Код оснащения (номер PR) 2MF, PR. - номер A8J | -0°30'+0°45'-0°45' | Максимальная разница между левым и правым 1°00' |
PR. - номер 1BA, Код оснащения (номер PR) 2MF, PR. - номер K4L | -0°30'+0°45'-0°45' | Максимальная разница между левым и правым 1°00' |
Код оснащения (номер PR) 1BB | -0°20'+0°45'-0°45' | Максимальная разница между левым и правым 1°00' |
PR. - номер 1BH | -0°20'+0°45'-0°45' | Максимальная разница между левым и правым 1°00' |
PR. - номер 1BJ | -0°20'+0°45'-0°45' | Максимальная разница между левым и правым 1°00' |
Код оснащения (номер PR) 2MG | -0°20'+0°45'-0°45' | Максимальная разница между левым и правым 1°00' |
PR. - номер 2MK | -0°20'+0°45'-0°45' | Максимальная разница между левым и правым 1°00' |
Код оснащения (номер PR) 2ML | -0°20'+0°45'-0°45' | Максимальная разница между левым и правым 1°00' |
Код оснащения (номер PR) 2MQ, Код оснащения (номер PR) 2MT | -0°20'+0°45'-0°45' | Максимальная разница между левым и правым 1°00' |
Код оснащения (номер PR) 2MR, Код оснащения (номер PR) 2MU | -0°20'+0°45'-0°45' | Максимальная разница между левым и правым 1°00' |
PR. - номер 2MD, PR. - номер A8B | -0°30'+0°45'-0°45' | Максимальная разница между левым и правым 1°00' |
PR. - номер 2MD, PR. - номер A9K | -0°30'+0°45'-0°45' | Максимальная разница между левым и правым 1°00' |
PR. - номер 1BV, PR. - номер 2MD, PR. - номер 2MH, PR. - номер A9W | -0°40'+0°45'-0°45' | Максимальная разница между левым и правым 1°00' |
PR. - номер 1BV, PR. - номер 2MD, PR. - номер 2MH, PR. - номер K4H | -0°40'+0°45'-0°45' | Максимальная разница между левым и правым 1°00' |
При эксплуатации с половинной осевой нагрузкой. | -0°35'+0°45'-0°45' | Максимальная разница между левым и правым 1°00' |
При эксплуатации с допустимой осевой нагрузкой | -1°00'+0°45'-0°45' | Максимальная разница между левым и правым 1°00' |
Продольный наклон шкворня назад передних колёс |
PR. - номер 1BA, Код оснащения (номер PR) 2MF, PR. - номер A8B | 4°10'+0°40'-0°40' | Максимальная разница между левым и правым 1°00' |
PR. - номер 1BA, Код оснащения (номер PR) 2MF, PR. - номер A9K | 4°10'+0°40'-0°40' | Максимальная разница между левым и правым 1°00' |
PR. - номер 1BA, Код оснащения (номер PR) 2MF, Код оснащения (номер PR) 3R0, PR. - номер A9A | 4°10'+0°40'-0°40' | Максимальная разница между левым и правым 1°00' |
PR. - номер 1BA, Код оснащения (номер PR) 2MF, Код оснащения (номер PR) 2S3, PR. - номер A9A | 4°20'+0°40'-0°40' | Максимальная разница между левым и правым 1°00' |
Код оснащения (номер PR) 0E1, PR. - номер 1BA, Код оснащения (номер PR) 2MF, PR. - номер A9W | 4°20'+0°40'-0°40' | Максимальная разница между левым и правым 1°00' |
Код оснащения (номер PR) 0E2, PR. - номер 1BA, Код оснащения (номер PR) 2MF, PR. - номер A9W | 4°10'+0°40'-0°40' | Максимальная разница между левым и правым 1°00' |
PR. - номер 1BA, Код оснащения (номер PR) 2MF, PR. - номер A8J | 4°20'+0°40'-0°40' | Максимальная разница между левым и правым 1°00' |
PR. - номер 1BA, Код оснащения (номер PR) 2MF, PR. - номер K4L | 4°20'+0°40'-0°40' | Максимальная разница между левым и правым 1°00' |
Код оснащения (номер PR) 1BB | 4°10'+0°40'-0°40' | Максимальная разница между левым и правым 1°00' |
PR. - номер 1BH | 4°10'+0°40'-0°40' | Максимальная разница между левым и правым 1°00' |
PR. - номер 1BJ | 4°10'+0°40'-0°40' | Максимальная разница между левым и правым 1°00' |
Код оснащения (номер PR) 2MG | 4°10'+0°40'-0°40' | Максимальная разница между левым и правым 1°00' |
PR. - номер 2MK | 4°10'+0°40'-0°40' | Максимальная разница между левым и правым 1°00' |
Код оснащения (номер PR) 2ML | 4°10'+0°40'-0°40' | Максимальная разница между левым и правым 1°00' |
Код оснащения (номер PR) 2MQ, Код оснащения (номер PR) 2MT | 4°10'+0°40'-0°40' | Максимальная разница между левым и правым 1°00' |
Код оснащения (номер PR) 2MR, Код оснащения (номер PR) 2MU | 4°10'+0°40'-0°40' | Максимальная разница между левым и правым 1°00' |
PR. - номер 2MD, PR. - номер A8B | 4°20'+0°40'-0°40' | Максимальная разница между левым и правым 1°00' |
PR. - номер 2MD, PR. - номер A9K | 4°20'+0°40'-0°40' | Максимальная разница между левым и правым 1°00' |
PR. - номер 1BV, PR. - номер 2MD, PR. - номер 2MH, PR. - номер A9W | 4°30'+0°40'-0°40' | Максимальная разница между левым и правым 1°00' |
PR. - номер 1BV, PR. - номер 2MD, PR. - номер 2MH, PR. - номер K4H | 4°30'+0°40'-0°40' | Максимальная разница между левым и правым 1°00' |
При эксплуатации с половинной осевой нагрузкой. | 4°40'+0°40'-0°40' | Максимальная разница между левым и правым 1°00' |
При эксплуатации с допустимой осевой нагрузкой | 5°00'+0°40'-0°40' | Максимальная разница между левым и правым 1°00' |
Схождение задних колёс |
стандарт | 0°10'+0°20'-0°20' | |
При эксплуатации с половинной осевой нагрузкой. | 0°30'+0°20'-0°20' | |
При эксплуатации с допустимой осевой нагрузкой | 0°50'+0°20'-0°20' | |
Развал задних колёс |
PR. - номер 1BA, Код оснащения (номер PR) 2MF, PR. - номер A8B | -0°50'+0°45'-0°45' | Максимальная разница между левым и правым 1°00' |
PR. - номер 1BA, Код оснащения (номер PR) 2MF, PR. - номер A9K | -0°50'+0°45'-0°45' | Максимальная разница между левым и правым 1°00' |
Код оснащения (номер PR) 0E1, PR. - номер 1BA, Код оснащения (номер PR) 2MF, PR. - номер A9W | -1°00'+0°45'-0°45' | Максимальная разница между левым и правым 1°00' |
Код оснащения (номер PR) 0E2, PR. - номер 1BA, Код оснащения (номер PR) 2MF, PR. - номер A9W | -0°50'+0°45'-0°45' | Максимальная разница между левым и правым 1°00' |
PR. - номер 1BA, Код оснащения (номер PR) 2MF, Код оснащения (номер PR) 3R0, PR. - номер A9A | -0°50'+0°45'-0°45' | Максимальная разница между левым и правым 1°00' |
PR. - номер 1BA, Код оснащения (номер PR) 2MF, Код оснащения (номер PR) 2S3, PR. - номер A9A | -1°15'+0°45'-0°45' | Максимальная разница между левым и правым 1°00' |
PR. - номер 1BA, Код оснащения (номер PR) 2MF, PR. - номер K4L | -1°15'+0°45'-0°45' | Максимальная разница между левым и правым 1°00' |
PR. - номер 1BA, Код оснащения (номер PR) 2MF, PR. - номер A8J | -1°00'+0°45'-0°45' | Максимальная разница между левым и правым 1°00' |
Код оснащения (номер PR) 1BB | -0°50'+0°45'-0°45' | Максимальная разница между левым и правым 1°00' |
PR. - номер 1BH | -0°50'+0°45'-0°45' | Максимальная разница между левым и правым 1°00' |
PR. - номер 1BJ | -0°50'+0°45'-0°45' | Максимальная разница между левым и правым 1°00' |
Код оснащения (номер PR) 2MG | -0°50'+0°45'-0°45' | Максимальная разница между левым и правым 1°00' |
PR. - номер 2MK | -0°50'+0°45'-0°45' | Максимальная разница между левым и правым 1°00' |
Код оснащения (номер PR) 2ML | -0°50'+0°45'-0°45' | Максимальная разница между левым и правым 1°00' |
Код оснащения (номер PR) 2MQ, Код оснащения (номер PR) 2MT | -0°50'+0°45'-0°45' | Максимальная разница между левым и правым 1°00' |
Код оснащения (номер PR) 2MR, Код оснащения (номер PR) 2MU | -0°50'+0°45'-0°45' | Максимальная разница между левым и правым 1°00' |
PR. - номер 2MD, PR. - номер A8B | -1°00'+0°45'-0°45' | Максимальная разница между левым и правым 1°00' |
PR. - номер 2MD, PR. - номер A9K | -1°00'+0°45'-0°45' | Максимальная разница между левым и правым 1°00' |
PR. - номер 1BV, PR. - номер 2MD, PR. - номер 2MH, PR. - номер A9W | -1°10'+0°45'-0°45' | Максимальная разница между левым и правым 1°00' |
PR. - номер 1BV, PR. - номер 2MD, PR. - номер 2MH, PR. - номер K4H | -1°10'+0°45'-0°45' | Максимальная разница между левым и правым 1°00' |
При эксплуатации с половинной осевой нагрузкой. | -1°25'+0°45'-0°45' | Максимальная разница между левым и правым 1°00' |
При эксплуатации с допустимой осевой нагрузкой | -2°00'+0°45'-0°45' | Максимальная разница между левым и правым 1°00' |
Выпускной коллектор |
стандарт | 25 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). |
Крепление колеса |
стандарт | 180 Nm | |
Ступица колеса/ступичный подшипник переднего моста |
Центральная гайка, Ступень 01 | 200 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). |
Центральная гайка, Ступень 02 | Ослабить 180° | |
Центральная гайка, Ступень 03 | 200 Nm | |
Наконечник поперечной рулевой тяги на поперечной рулевой тяге |
стандарт | 60 Nm | |
Головка поперечной рулевой тяги на поворотном кулаке |
стандарт | 60 Nm + 90° | Использовать новую(ые) гайку(и). |
Суппорт дискового тормоза передних колёс |
PR. - номер 2E3, Суппорт дискового тормозного механизма FN3 | 30 Nm | |
PR. - номер 2E4, Суппорт дискового тормозного механизма FN3 | 30 Nm | |
PR. - номер 2E4, Суппорт дискового тормозного механизма FNR | 60 Nm | |
Кронштейн суппорта дискового тормоза передних колёс |
на поворотном кулаке | 180 Nm + 45° | Использовать новый винт(ы). |
Суппорт дискового тормоза задних колёс |
стандарт | 35 Nm | Использовать новые винты. |
Суппорт дискового тормозного механизма FN44, PR. - номер 0WR | 30 Nm | |
Кронштейн суппорта дискового тормоза задних колёс |
стандарт | 165 Nm | Использовать новые винты. |
Суппорт дискового тормозного механизма FN44, PR. - номер 0WR | 180 Nm | Использовать новые винты. |
Рулевая передача |
на подрамнике | 33 Nm + 90° | Использовать новые винты и гайки. |
Способ управления двигателем |
стандарт | Зубчатый ремень | |
Масло кондиционер |
Компрессор Denso | 130 - 150 cm³ | |
Компрессор Denso, с системой кондиционирования задней части салона | 230 - 250 cm³ | |
Компрессор Sanden | 120 - 150 cm³ | |
Компрессор Sanden, с системой кондиционирования задней части салона | 220 - 250 cm³ | |
Ближний свет |
с одинарными фарами | H4 12V 60/55W P43t |
|
с двойными фарами | H7 12V 55W PX26d |
|
с ксеноновыми фарами | D2S 85V 35W P32d-2 |
|
Дальний свет |
с одинарными фарами | H4 12V 60/55W P43t |
|
с двойными фарами | H1 12V 55W P14,5s |
|
с ксеноновыми фарами | H1 12V 55W P14,5s |
|
Стояночный фонарь |
стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d Longlife |
|
Противотуманная фара |
стандарт | HB4 12V 51W P22d |
|
Передний фонарь указателя поворота |
Жёлтое стекло указателя поворота | P21W 12V 21W BA15s |
|
Белое стекло указателя поворота | PY21W 12V 21W BAU15s yellow |
|
Боковой фонарь указателя поворота |
Жёлтое стекло указателя поворота | W5W 12V 5W W2,1x9,5d |
|
Белое стекло указателя поворота | WY5W 12V 5W W2,1x9,5d yellow |
|
Задний фонарь указателя поворота |
Жёлтое стекло указателя поворота | P21W 12V 21W BA15s |
|
Белое стекло указателя поворота | PY21W 12V 21W BAU15s yellow |
|
Задний фонарь |
до 2009, Задний габаритный огонь и противотуманный свет | P21/4W 12V 21/4W BAZ15d Longlife |
|
от 2010, Задний габаритный огонь | R10W 12V 10W BA15s |
|
от 2010, Задний габаритный огонь и стоп-сигнал | P21/5W 12V 21/5W BAY15d Longlife |
|
Фонарь стоп-сигнала |
до 2009 | P21W 12V 21W BA15s |
|
от 2010, Задний габаритный огонь и стоп-сигнал | P21/5W 12V 21/5W BAY15d Longlife |
|
Фара заднего хода |
стандарт | P21W 12V 21W BA15s |
|
Задняя противотуманная фара |
до 2009, Задний габаритный огонь и противотуманный свет | P21/4W 12V 21/4W BAZ15d |
|
от 2010 | P21W 12V 21W BA15s |
|
Фонарь освещения номерного знака |
стандарт | C5W 12V 5W SV8,5 (11x35) |
|
Дополнительный фонарь сигнала торможения |
стандарт | LED | Оригинальная деталь |
Плафон салона |
стандарт | C10W 12V 10W SV8,5-8 |
|
Фонарь освещения багажника |
стандарт | C10W 12V 10W SV8,5-8 |
|
Освещение проёма двери |
стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d |
|
Толщина тормозного диска передних колёс |
PR. - номер 2E3 | 29,50 мм | |
PR. - номер 2E4, Суппорт дискового тормозного механизма FN3 | 32,50 мм | |
PR. - номер 2E4, Суппорт дискового тормозного механизма FNR | 32,50 мм | |
Толщина тормозного диска передних колёс при предельном износе |
PR. - номер 2E3 | 25,50 мм | |
PR. - номер 2E4, Суппорт дискового тормозного механизма FN3 | 28,50 мм | |
PR. - номер 2E4, Суппорт дискового тормозного механизма FNR | 28,50 мм | |
Толщина тормозного диска задних колёс |
стандарт | 22,00 мм | |
Суппорт дискового тормозного механизма FN44, PR. - номер 0WR | 22,00 мм | |
Толщина тормозного диска задних колёс при предельном износе |
стандарт | 19,50 мм | |
Суппорт дискового тормозного механизма FN44, PR. - номер 0WR | 18,00 мм | |
Освещение пространства для ног |
стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d |
|
Светильник для чтения |
стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d |
|
Подсветка перчаточного ящика |
стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d |
|
Фонарь освещения пространства перед дверью (для удобства выхода из салона) |
стандарт | Glass socket 12V 6W W2,1x9,5d |
|
Диаметр тормозного барабана задних колёс |
Суппорт дискового тормозного механизма FN44, Стояночный тормоз, PR. - номер 0WR | 185,00 мм | |
Диаметр тормозного барабана задних колёс при предельном износе |
Суппорт дискового тормозного механизма FN44, Стояночный тормоз, PR. - номер 0WR | 186,00 мм | |
Тормозной диск передних колёс |
Суппорт дискового тормозного механизма FN3 | 15 Nm | |
Суппорт дискового тормозного механизма 2FNR 44 | 20 Nm | |
Тормозной диск задних колёс |
стандарт | 15 Nm | |
Дневной ходовой свет |
Аксессуары | DAY1 | |
Габаритный фонарь |
стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d |
|
Воздушный клапан |
стандарт | 10 Nm | |
Суппорт дискового тормозного механизма FN44, PR. - номер 0WR | 12 Nm | |
Датчик - числа оборотов колеса |
стандарт | 8 Nm | |
Тормозная магистраль |
стандарт | 15 Nm | |
Тормозной шланг |
на суппорте дискового тормоза | 15 Nm | |
Суппорт дискового тормозного механизма FN44, PR. - номер 0WR | 15 Nm | |
Толщина тормозных накладок задних колёс |
без изнаночной прокладки тормозной накладки | 11,50 мм | |
Суппорт дискового тормозного механизма FN44, без изнаночной прокладки тормозной накладки, PR. - номер 0WR | 13,00 мм | |
Толщина тормозных накладок передних колёс |
PR. - номер 2E3, без изнаночной прокладки тормозной накладки | 12,50 мм | |
PR. - номер 2E4, Суппорт дискового тормозного механизма FN3, без изнаночной прокладки тормозной накладки | 11,00 мм | |
PR. - номер 2E4, Суппорт дискового тормозного механизма FNR, без изнаночной прокладки тормозной накладки | 12,00 мм | |
Толщина тормозных накладок задних колёс при предельном износе |
без изнаночной прокладки тормозной накладки | 2,00 мм | |
Толщина тормозных накладок передних колёс при предельном износе |
без изнаночной прокладки тормозной накладки | 2,00 мм | |
Диаметр тормозного диска передних колёс |
PR. - номер 2E3 | 308,00 мм | |
PR. - номер 2E4, Суппорт дискового тормозного механизма FN3 | 333,00 мм | |
PR. - номер 2E4, Суппорт дискового тормозного механизма FNR | 340,00 мм | |
Диаметр поршня тормозного цилиндра передних колёс |
стандарт | 60,00 мм | |
Положение переднего моста при порожнем состоянии |
PR. - номер 1BA, Код оснащения (номер PR) 2MF, PR. - номер A8B | 461 - 481 mm | |
PR. - номер 1BA, Код оснащения (номер PR) 2MF, PR. - номер A9K | 461 - 481 mm | |
PR. - номер 1BA, Код оснащения (номер PR) 2MF, PR. - номер A8J | 445 - 465 mm | |
PR. - номер 1BA, Код оснащения (номер PR) 2MF, PR. - номер K4L | 445 - 465 mm | |
Код оснащения (номер PR) 0E1, PR. - номер 1BA, Код оснащения (номер PR) 2MF, PR. - номер A9W | 445 - 465 mm | |
Код оснащения (номер PR) 0E2, PR. - номер 1BA, Код оснащения (номер PR) 2MF, PR. - номер A9W | 461 - 481 mm | |
PR. - номер 1BA, Код оснащения (номер PR) 2MF, Код оснащения (номер PR) 3R0, PR. - номер A9A | 461 - 481 mm | |
PR. - номер 1BA, Код оснащения (номер PR) 2MF, Код оснащения (номер PR) 2S3, PR. - номер A9A | 445 - 465 mm | |
PR. - номер 1BJ | 461 - 481 mm | |
Код оснащения (номер PR) 1BB | 461 - 481 mm | |
Код оснащения (номер PR) 2MG | 461 - 481 mm | |
PR. - номер 2MK | 461 - 481 mm | |
Код оснащения (номер PR) 2ML | 461 - 481 mm | |
Код оснащения (номер PR) 2MQ | 461 - 481 mm | |
Код оснащения (номер PR) 2MR | 461 - 481 mm | |
Код оснащения (номер PR) 2MT | 461 - 481 mm | |
Код оснащения (номер PR) 2MU | 461 - 481 mm | |
PR. - номер 1BH | 456 - 486 mm | |
PR. - номер 2MD, PR. - номер A8B | 445 - 465 mm | |
PR. - номер 2MD, PR. - номер A9K | 445 - 465 mm | |
Код оснащения (номер PR) 0E1, PR. - номер 1BV, PR. - номер 2MD, PR. - номер 2MH, PR. - номер A9W | 427 - 447 mm | |
PR. - номер 1BV, PR. - номер 2MD, PR. - номер 2MH, PR. - номер K4H | 427 - 447 mm | |
Положение заднего моста при порожнем состоянии |
PR. - номер 1BA, Код оснащения (номер PR) 2MF, PR. - номер A8B | 464 - 494 mm | |
PR. - номер 1BA, Код оснащения (номер PR) 2MF, PR. - номер A9K | 464 - 494 mm | |
PR. - номер 1BA, Код оснащения (номер PR) 2MF, Код оснащения (номер PR) 3R0, PR. - номер A9A | 464 - 494 mm | |
Код оснащения (номер PR) 0E2, PR. - номер 1BA, Код оснащения (номер PR) 2MF, PR. - номер A9W | 464 - 494 mm | |
PR. - номер 1BA, Код оснащения (номер PR) 2MF, PR. - номер A8J | 449 - 469 mm | |
Код оснащения (номер PR) 0E1, PR. - номер 1BA, Код оснащения (номер PR) 2MF, PR. - номер A9W | 449 - 469 mm | |
PR. - номер 1BA, Код оснащения (номер PR) 2MF, PR. - номер K4L | 419 - 439 mm | |
PR. - номер 1BA, Код оснащения (номер PR) 2MF, Код оснащения (номер PR) 2S3, PR. - номер A9A | 419 - 439 mm | |
PR. - номер 1BJ | 464 - 494 mm | |
Код оснащения (номер PR) 1BB | 464 - 494 mm | |
Код оснащения (номер PR) 2MG | 464 - 494 mm | |
PR. - номер 2MK | 464 - 494 mm | |
Код оснащения (номер PR) 2ML | 464 - 494 mm | |
Код оснащения (номер PR) 2MQ | 464 - 494 mm | |
Код оснащения (номер PR) 2MR | 464 - 494 mm | |
Код оснащения (номер PR) 2MT | 464 - 494 mm | |
Код оснащения (номер PR) 2MU | 464 - 494 mm | |
PR. - номер 1BH | 464 - 494 mm | |
PR. - номер 2MD, PR. - номер A8B | 449 - 469 mm | |
PR. - номер 2MD, PR. - номер A9K | 449 - 469 mm | |
Код оснащения (номер PR) 0E1, PR. - номер 1BV, PR. - номер 2MD, PR. - номер 2MH, PR. - номер A9W | 429 - 449 mm | |
PR. - номер 1BV, PR. - номер 2MD, PR. - номер 2MH, PR. - номер K4H | 429 - 449 mm | |
Труба выхлопного газа |
на турбонагнетателе | 7 Nm | |
Держатель - выхлопной трубы |
стандарт | 25 Nm | |
Винт(ы) контроля масла |
стандарт | 36 Nm | Заменить уплотнительное(-ые) кольцо(-а) |
Промежуточный подшипник ведущего вала |
стандарт | 20 Nm + 90° | |
Шток поршня амортизатора |
стандарт | 80 Nm | |
Амортизационная стойка |
на кузове | 80 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). |
на поворотном кулаке, M12, Ступень 01 | 50 Nm | Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и). |
на поворотном кулаке, M12, Ступень 02 | 75 Nm + 180° | |
на поворотном кулаке, M14 | 150 Nm + 90° | Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и). |
Амортизатор заднего моста |
на кузове | 80 Nm + 90° | Использовать новый(-ые) болт(-ы). |
на поворотном кулаке | 120 Nm + 180° | Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и). |
Подшипниковая опора стабилизатора заднего моста |
стойка подшипника, на кузове | 30 Nm | |
с кронштейне опоры | 30 Nm | |
Стойка стабилизатора переднего моста на амортизационной стойке |
стандарт | 60 Nm + 45° | |
Стойка стабилизатора переднего моста на стабилизаторе |
стандарт | 60 Nm + 45° | |
Шарнир независимой подвески переднего моста на поворотном кулаке |
стандарт | 90 Nm + 45° | Использовать новый винт(ы). |
Шарнир независимой подвески переднего моста на поперечном рычаге подвески |
стандарт | 60 Nm + 90° | Использовать новую(ые) гайку(и). |
Стабилизатор заднего моста на направляющем устройстве подвески |
стандарт | 30 Nm | |
Продольный рычаг подвески заднего моста |
эксцентриковый винт | 100 Nm + 180° | Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и). |
винт(ы) | 120 Nm + 180° | Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и). |
Поперечный рычаг подвески переднего моста |
на подрамнике | 110 Nm + 120° | Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и). |
Нижний шарнир рулевой колонки |
стандарт | 20 Nm + 90° | Восстановить гайки. |
Поперечная рулевая тяга на рулевом механизме |
стандарт | 100 Nm | |
Подшипник стабилизатора переднего моста на подрамнике |
стандарт | 110 Nm | |
Толщина тормозной накладки стояночного тормоза |
стандарт | 5,50 мм | |
Толщина тормозной накладки при предельном износе стояночного тормоза |
без изнаночной прокладки тормозной накладки | 1,00 мм | |
Приводной вал переднего моста |
Центральная гайка, Ступень 01 | 200 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). |
Центральная гайка, Ступень 02 | Ослабить 180°. | |
Центральная гайка, Ступень 03 | 200 Nm | |
Кронштейн турбонагнетателя |
на турбонагнетателе | 20 Nm | |
на блоке цилиндров двигателя | 25 Nm | |
Теплоизоляционный(-ые) кожух(-и) выпускного коллектора |
стандарт | 25 Nm | |
Подающий маслопровод турбонагнетателя |
Накидная гайка(и). | 22 Nm | |
держатель, винт(ы) | 10 Nm | |
на выпускном коллекторе, держатель, гайка(и) | 25 Nm | |
Сливной маслопровод турбонагнетателя |
на турбонагнетателе | 17 Nm | Заменить уплотнительную прокладку(и). |
на блоке цилиндров двигателя, Накидная гайка(и). | 22 Nm | |
Труба рециркуляции ОГ |
стандарт | 25 Nm | Заменить уплотнительную прокладку(и). |
Тормозной шланг заднего моста |
Суппорт дискового тормозного механизма FN44, PR. - номер 0WR | 14 Nm | |
стандарт | 15 Nm | |
Вязкость моторного масла |
VW 505 01 | SAE 5W-30|SAE 5W-40 | |
VW 506 01 | SAE 0W-30|SAE 5W-30 | |
VW 507 00 | SAE 5W-30 | |